摘要：文章介紹了青島海洋高級技工學校航海類專業(yè)學生GMDSS實操訓練與評估的現(xiàn)狀，分析了目前教學及管理中存在的問題，提出了改進在校學生GMDSS培訓質量的建議。
　　關鍵詞：航海類專業(yè)學生；GMDSS培訓；評估
　　
　　國家海事局規(guī)定：甲、乙類證書船舶駕駛員必須持有GMDSS適任證書。為了履行STCW78／95公約要求，航海院校一般都通過模擬器教學方式對學生進行GMDSS實操訓練和評估。針對一些GMDSS持證人員不能勝任船上崗位導致了海難事故的發(fā)生，近年來，國家海事部門和培訓機構開始關注GMDSS培訓的質量問題。專家學者們就如何提高低學歷社會船員的培訓質量問題進行了許多探討，然而，較少有人關注在校學生的GMDSS培訓質量問題。本文就在校學生的培訓問題進行一些探討，以期引起各方面的重視。
　　一、GMDSS概述
　　全球海上遇險與安全系統(tǒng)(GMDSS)是一個服從《1979年國際海上搜尋與救助公約》的全球性通信網絡，GMDSS系統(tǒng)由通信系統(tǒng)、海上安全信息播發(fā)系統(tǒng)、尋位系統(tǒng)組成，通信系統(tǒng)包括衛(wèi)星通信系統(tǒng)和地面通信系統(tǒng)，GMDSS系統(tǒng)的目的是最大限度地保障海上人命與財產安全。當海上發(fā)生遇險事件時，系統(tǒng)要求岸上搜救機構或者遇險船舶附近的其它船舶能夠立即得到遇險報警，并以最短延遲時間進行協(xié)調救助。該系統(tǒng)還提供了必要的預防措施，如定時發(fā)布海上航行安全信息、航行警告、氣象警告、氣象預報和其他海上緊急信息；另外，船舶利用滿足GMDSS要求的通信設備完成日常業(yè)務通信，保證航運企業(yè)完成運輸生產任務。船用設備有INMARSAT-B船站、INMARSAT-C船站、INMARSAT-F船站、EPIRB(緊急無線電示位標)、VHF(無線電話)、DSC(數字選擇性呼叫)、NBDP(窄頻帶直接印制電報)、SART(雷達應答器)等。
　　GMDSS培訓的目的是使學生能夠掌握海上無線電通信的基礎知識，通過模擬設備的訓練熟練使用GMDSS通信設備。按照國際通信規(guī)則和程序，有效快捷地進行信息的收發(fā)，保護海上通信環(huán)境，防止誤報警的發(fā)生，能有效快捷地對遇險和緊急情況做出反應并進行報警。按修訂的STCW公約，船舶無線電人員的證書分為下述4種：一級無線電電子證書、二級無線電電子證書、通用操作員證書和限用操作員證書。與國內絕大部分院校一樣，我校GMDSS培訓目標是通用操作員培訓。
　　二、GMDSS實操與評估訓練教學的現(xiàn)狀
　　GMDSS培訓教學的課程有：通信英語的閱讀、聽力、口語、鍵盤、通信設備、通信原理業(yè)務和通信設備實操，其中鍵盤和口語、通信設備實操是評估項目。我校航海類專業(yè)的GMDSS培訓包括理論教學和實操訓練，共5周，總學時為196學時。
　　我校GMDSS實操培訓使用大連海事大學模擬設備。大連海事大學模擬器模擬丹麥S.P.RADIO公司生產的"水手"型無線電通信設備，模擬器操作界面較好，操作程序與真機基本一致，仿真精度較高；并且具有GMDSS各種設備的操作演示步驟、以及用于搜救演習的電子海圖系統(tǒng)；模擬器能夠滿足GMDSS通用操作員設備實操的教學、培訓的要求。
　　STCW78／95公約對教練員提出了更高的要求，既要求GMDSS教練員具備較高的理論水平，又要求有豐富的實踐經驗，并要求獲得實際的海上任職資歷。目前，我校具有海上無線電通信專業(yè)教師3人，GMDSS實驗室有專職實驗人員1人，具有山東海事局認可的GMDSS評估員4人，具有適認證書的教師1人。
　　根據STCW公約和國家海事局培訓大綱的要求，設備實操訓練在GMDSS培訓中尤為重要。首先是由于航海類專業(yè)學生的GMDSS教學存在專業(yè)跨度；其次是學生缺乏航海資歷，對于設備的使用缺乏感性認識。實操教學的質量與教學環(huán)節(jié)的合理安排、教師的知識水平和責任心直接相關。我校設備實操訓練包括了衛(wèi)星通信系統(tǒng)和地面通信系統(tǒng)9個分設備的操作和綜合訓練，每個分設備訓練由講解、練習、作業(yè)、測試4個環(huán)節(jié)組成，教師在學生練習過程中應不斷巡視、抽查、提問，了解學生基礎知識的掌握程度，有針對性地重點講解，才能高質量完成教學往務。
　　
　　表1GMDSS實操項目與學時分配表

　　從表1可以看出，我校目前實操訓練為112學時，基本滿足海事局培訓大綱106學時的要求。
　　三、GMDSS實操與評估訓練存在的問題
　　1．訓練設備
　　目前實驗室模擬器與真機設備不相匹配。盡管計算機模擬設備能夠實現(xiàn)GMDSS的所有功能，但是由于在校學生沒有船上工作經驗，加上模擬器與真機不相匹配，很難使學生真正體會到通信操作的具體含義。學生只能根據訓練指南掌握各種設備的使用方法，先在計算機上模擬操作，然后在進行真機訓練。
　　2．實操評估的標準問題
　　教練員在每個設備講解之后，都會對學生進行課堂評估。考試時，海事局的考官會對培訓學生的上機訓練記錄進行檢查。只有學生達到規(guī)定時數的培訓要求，才能參加實操考試。實操評估由海事局授權的G證評估員進行，學生通過抽取實操評估題卡完成設備的操作。實踐證明這種隨機抽題的考試模式是有效的。然而，在通信英語口語的評估方面，一般是由培訓單位來編制訓練題卡，海事局采取學生隨機抽題，現(xiàn)場準備，然后評估員與學生進行單一對話的方式進行考核。
　　
　　四、改進航海類專業(yè)學生GMDSS培訓的建議
　　1．加大設備投入，滿足培訓要求
　　STCW78／95公約越來越重視航海類專業(yè)學生動手能力的培訓，各航海院校都采取了配備模擬器和實習船等手段來提高學生的航海技能。對于高等學校而言，航海類專業(yè)是一個高投入的專業(yè)，通過購置和使用GMDSS真設備，使教學環(huán)境更真實，能夠增加學生的培訓熱情，提高培訓效果。
　　2．整合模擬器資源
　　目前，我校具有國內領先的大型船舶操縱模擬器，在模擬器上通過使用GMDSS設備能夠實現(xiàn)各本船之間的通信。在現(xiàn)有GMDSS實驗室條件下，通過在模擬器平臺上進行演練，可以實現(xiàn)船舶之間的無線電通信、搜救演習、遇險報警等情景訓練，可以較好地解決學生實操訓練和理論知識脫節(jié)的矛盾。
　　
　　3．加強學生管理
　　航海類專業(yè)學生實行半軍事管理，由輔導員直接管理學生。為了解決好學生七門大證課和GMDSS培訓之間的矛盾，需要由學校做好學生的思想教育，牢固考證學生的專業(yè)思想。教練員在培訓過程中要針對不同學生，研究不同的教學模式。必要時，開放實驗室以增加練習時間，讓每個學生都能夠理解掌握它。教練員對學生應該從嚴要求，在訓練中強調訓練記錄，對于個別學生還要講解清楚海事局的培訓要求和學校規(guī)章制度，讓學生有一個清醒的認識，從思想上真正重視起來，知道G證和海證考試一樣重要。
　　4．開展實操訓練教學改革
　　IMO認為，在培訓中，教練員比模擬器的作用更重要。學校要重視實驗教師隊伍建設，使沒有海上資歷的教師獲得海上資歷，以滿足STCW公約和海事局的要求，建立建全培訓教學考核與獎懲機制，鼓勵教師開展實操訓練教學改革。目前，GMDSS培訓中還存在諸多不足和需要研究的地方，學校要鼓勵教師改進教學方法，加強與各兄弟院校之間在GMDSS培訓教學工作方面的交流，包括國內院校之間的交流與合作，以共同提高培訓質量。
　　GMDSS培訓質量是檢驗航海院校教學質量的一個重要指標，也是反映學校畢業(yè)生綜合素質的一個重要方面。本文通過分析近年來我校GMDSS培訓狀況，針對新時期出現(xiàn)的問題提出了一些建議。由于GMDSS培訓是一個涉及到海上人命安全的重要環(huán)節(jié)，所以要切實提高在校學生的培訓質量，需要靠所有關心該項目的專家學者共同努力來逐步完善。
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