在電子技術高速發展的當今，人們生活水平得到了顯著提高，汽車電子技術的發展更加便捷了人們的出行方式，同時帶到了汽車產業的發展�，F代汽車電子技術繼承了傳統的機械裝置技術，并得到了進一步的拓展，使汽車在動力、安全等方面有了更高層次的提升，但是隨著科學技術的發展和對汽車電子技術提高的需求與日俱增，汽車電子技術也應該與時俱進，不斷進步。

　　1  汽車電子技術的應用現狀

　　1.1 國內外汽車電子技術

　　據統計，當前國外美國、德國等發達國家所生成的汽車在電子設備研究和安裝的平均成本已經達到了汽車整體成本的 45%，并且根據所車型的不同，推出不同技術強調型功能。在技術的改良中國外的汽車研發廠商將傳統的松散式的組合通過技術研發轉變為技術集合一體的形式，不僅節省了空間，還極大的增加了汽車的整體性能，而一些操作系統也逐漸由單一的控制器轉變為綜合性控制，便捷了操作步驟，甚至增加車載通信的局域網。我國國內的汽車電子技術晚于西方發達國家，但隨著對汽車工業的發展，當前國內汽車產業已形成規模化，國內汽車廠商吸納了國外進駐的資本投入，在汽車電子技術等方面得到了不斷的提升 [1]。

　　1.2 汽車電子技術的應用

　　汽車電子技術從使用功能性進行劃分可以分為兩個方面，即是基礎功能的汽車電子技術和拓展功能的汽車電子技術。其中發動機電子控制技術、車身底盤電子控制技術為基礎功能，網絡信息電子技術則為拓展功能。發動機電子控制是汽車電子技術的核心，也是最重要的技術之一，它掌握這汽車動力的來源，包含了汽車電子技術中的點火、噴油和怠速控制等。電子電話控制技術優化了傳統汽車技術中的點火啟動裝置，使維持電話提前，減少客觀因素的干擾 ;電子噴油控制改變了傳統供油系統，提高空燃比和發動機綜合性能 ;怠速控制是通過對怠速期間的進氣量的調節同時再配合點火和噴油裝置，使轉速得到有效控制，實現怠速控制的準確和精確。車身底盤電子控制技術主要由變速器控制、防抱死制動、轉向助力、自身懸掛、車燈控制、安全氣囊控制等方面的電子技術控制的統一。網絡信息電子技術則主要是電子信息導航、網絡通信、汽車信息傳遞等電子技術。

　　2  汽車電子技術的發展趨勢

　　汽車電子技術的發展必須順應當前科學經濟技術的進步，而其發展趨勢則需要從兩方面進行技術創新，一是對基礎功能的改革創新，二是對拓展功能深化發展。對基礎功能的改革創新，需要從六個模塊進行改良，分別是 ：傳感器模塊、微處理模塊、執行器模塊、控制器模塊、總線技術模塊和安全技術模塊。汽車電子技術的優化目標是客戶、汽車與環境三者之間的有機統一，汽車的電子技術發展不僅需要有著超強的操作控制功能，還需要對客戶的安全與汽車本身的安全負責，本著這一終極目標，汽車電子技術的未來發展趨勢就需要不斷的對這些模塊的性能進行深度的挖掘。傳感器模塊是面向智能化的一種技術提升，它能將信號進行放大和校正，并且不受客觀因素的干擾，將它應用于汽車的各個電子控制其中，可以極大的保證汽車電子技術的精確性 ;微處理模塊主要是應用于汽車的發動機、車身和安全控制等方面，不僅加強了技術處理的可靠性、操作性和安全性，還節約了成本 ;執行器模塊主要有三種形式，即是氣 / 液動、電磁和電動，氣 / 液動是較為傳統的執行模塊，一直沿用至今，它主要是通過氣 / 液動的轉換完成執行命令，而電磁和電動兩種形式主要是以電能為主要執行動力來源，雖然有空間需求小、質量輕、反應靈敏、低消耗等優點，但是其輸出動力無法滿足汽車在執行器模塊的動力輸出，具有一定的局限性，但這一難點相信在不久的將來終可得到克服 ;控制器模塊往往與執行器模塊相伴相生，它在汽車電子技術中大多數采用的是 PID 控制理論 ;總線技術模塊是通過總線技術將汽車電子技術中的各個單元進行聯系，從而達到汽車電子技術的統一，具有可靠性、靈活性和共享性的優點。安全技術模塊通過開發各種安全防撞系統、駕駛人信息行為監控系統和車身安全保護系統，來提高汽車整體的安全性能。拓展功能深化發展主要是從娛樂電子技術和智能通訊信息技術來實現未來的深化發展，采用移動通信技術和互聯網計算機技術對汽車電子技術加以改良，使汽車實現智能交通、網絡實時導航、即時通信等汽車電子技術服務 [2]。

　　3  小結汽車產業的發展

　　離不開電子技術的推動，在未來，汽車產業領域將會越來越專注于電子技術的研發和創新，對我國的汽車產業領域來說，要把握汽車工業的走向就必須掌握先進的汽車電子技術。對汽車電子技術的實際應用不僅能增強汽車產品的使用壽命、提高汽車在行駛中的安全性、提升汽車工業的智能化和網絡化，還能促進相關產業鏈的發展，為我國社會經濟的穩定發展提供堅實的基礎。

　　參考文獻

　　[1] 王珂 .分析現代汽車電子技術的應用現狀及發展趨勢 [J].電子技術與軟件工程 .2014(15):265,271.

　　[2] 程瑤 .汽車電子技術發展問題分析 [J]. 當代教育實踐與教學研究 . 2016

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