汽車就是指四輪以上的內(nèi)燃機(jī)動力車，通常用揮發(fā)性的油料與空氣混合，使著火爆發(fā)來產(chǎn)生原動力，主要在公路上行駛，用來載人或搬運(yùn)貨物。現(xiàn)如今，汽車也成了人們不可或缺的交通工具之一，所以關(guān)于汽車方面的論文發(fā)表也是有不少，下面就為大家精選了一些汽車論文的參考文獻(xiàn)，供大家參考。

　　[1]谷正氣，王師，仇健，等.MIRA模型組車尾造型風(fēng)洞試驗(yàn)研究[J].科技導(dǎo)報(bào)，

　　[2]傅立敏，劉錫國.典型汽車尾流結(jié)構(gòu)的研究[J].汽車工程，1996，18(6)：343347.

　　[3]王福軍.計(jì)算流體動力學(xué)分析——CFD軟件原理與應(yīng)用[M].北京：清華大學(xué)出版社，2004.

　　[4]王波，韋星順，李紳.空氣動力學(xué)對三廂轎車尾部造型設(shè)計(jì)的影響[J].裝飾，2014(2)：103105.

　　[5]余皓.兩廂車氣動阻力優(yōu)化設(shè)計(jì)研究[D].上海：同濟(jì)大學(xué)，2013.(編輯武曉英)第24卷第6期2015年12月計(jì)算機(jī)輔助工程

　　[6]傅立敏，張群鋒，靳春宇.汽車尾跡渦的形成及其控制[J].汽車工程，2000，22(1)：1320.

　　[7]朱暉，楊志剛.小尺寸縮比模型車風(fēng)洞試驗(yàn)及數(shù)值驗(yàn)證[J].同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)，41(10)：15621566.

　　[8]王佳.三廂車氣動阻力特性優(yōu)化設(shè)計(jì)研究[D].上海：同濟(jì)大學(xué)，2013.

　　[9]姚洪華我國汽車沖壓件的技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢研究[J]上海汽車2010

　　[10]吳艷云雒小明基于UGX的'汽車沖壓件檢具體數(shù)控加工編程[J]工具技術(shù)2010

　　[10]吳劍平吳俊超于UG的CAE技術(shù)在汽車沖壓件生產(chǎn)工藝中的優(yōu)化與應(yīng)用[J]廣西輕工業(yè)2010

　　[11]葛輝微量元素對鋼板沖壓性能的影響以及汽車沖壓件選材[J]大眾科技2009

　　[12]李一民基于數(shù)值仿真的汽車沖壓件的成形與優(yōu)化[J]熱加工工藝2009

　　[13]任建昆佟剛屈力剛改良點(diǎn)云過濾技術(shù)在汽車沖壓件逆向中的應(yīng)用[J]沈陽航空工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)2009

　　[14]陳翌，孔德洋.德國新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策及其啟示[J].德國研究，2014，01：71-81+127.

　　[15]李美霞.基于消費(fèi)者視角的純電動汽車購買決策影響因素及市場化研究[D].華東理工大學(xué)，2014.

　　[16]朱成章.對我國發(fā)展純電動汽車的質(zhì)疑與思考[J].中外能源，2010，09：11-15.

　　[17]楊孝綸.電動汽車技術(shù)發(fā)展趨勢及前景(上)[J].汽車科技.2007(06).

　　[18]楊孝綸，劉曉康，汪斌.電動汽車技術(shù)發(fā)展趨勢及前景[J].變頻器世界.2007(07).

　　[19]楊孝綸.電動汽車技術(shù)發(fā)展趨勢及前景(下)[J].汽車科技.2008(01).

　　[20]余群明，石小波，王雄波，楊振東.電動汽車技術(shù)(5)電動汽車電控系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀及其趨勢[J].大眾用電.2008(05).

　　[21]曹秉剛，張傳偉，白志峰，李竟成.電動汽車技術(shù)進(jìn)展和發(fā)展趨勢[J].西安交通大學(xué)學(xué)報(bào).2004(01).