中國安全科學學報最新期刊目錄

顆粒形狀對含瓦斯水合物煤體細觀力學性質的影響————作者：高霞;趙宇賢;王柏琨;吳強;崔祥龍;

摘要：為探究和預測含瓦斯水合物煤體三軸壓縮作用下試樣內部的破壞及失穩特征，首先基于瓦斯水合固化方法進行含瓦斯水合物煤體室內三軸壓縮試驗；同時根據掃描電鏡（SEM）圖像構建組合Clump顆粒模板，利用顆粒流離散單元法（DEM）模擬方法建立不同顆粒形狀（不規則、圓形）、飽和度（40%、60%、80%）的雙軸壓縮模型，并開展三軸壓縮試驗；然后從宏觀和細觀2個方面對比分析Clump顆粒與圓形顆粒對含瓦斯水合物煤...

新形勢下海洋核安全演進及評估保障技術————作者：林武輝;杜金秋;拓飛;曹少飛;王一潼;胡王江;

摘要：為實現保護人類健康、海洋環境及生物的輻射安全、維護海洋生物多樣性和生態服務功能，通過系統梳理安全、海洋安全、核安全到海洋核安全的概念演進及內涵范疇；提出不同人為源項的放射性核素泄漏入海后本底基線法、活度限值法、劑量限值法和輻射風險法等4種評估方法的優缺點和適用條件，以構建適用于我國管理需求的海洋核安全評估技術體系；從“大食物觀”視野下海產品中核素溯源-富集-傳遞及核安全評估、海洋生物輻射劑量評估與...

建筑內基于虛擬仿真的跨視域行人監測研究————作者：陶振翔;李瀅;黃緒勃;王一森;張平;楊銳;

摘要：為解決高層建筑樓宇或復雜開放建筑環境中多路視頻數據采集成本高、長時間高質量標注難等問題，實現跨視域多路視頻數據的生成與行人圖像的自動標注，首先，設計虛擬現實場景，模擬行人運動并自動獲取標記數據；其次，研究無監督領域自適應方法，降低源域數據與目標域數據的特征分布差異，使模型泛化至目標建筑場景；最后，驗證模型泛化能力。研究結果表明：構建的虛擬現實場景能有效克服跨視域視頻數據采集與高質量標注的困難；無監...

五方責任主體建設工程安全影響網絡實證————作者：陳大偉;楊哲;余瑞;曹偉強;

摘要：為有效預防施工安全事故，基于復雜網絡拓撲特征，揭示五方責任主體安全責任的非線性耦合作用機制，基于事故案例，構建五方責任主體的安全責任網絡模型。首先，分析相關法規標準及文獻，提取出各方責任主體的安全責任清單，構建責任矩陣；然后，利用Neo4j軟件繪制五方責任主體對建設工程安全影響網絡圖；最后，利用拓撲指標從多個維度探討五方責任主體之間的相互影響關系。結果表明：建設單位在工程安全中起著核心主導作用，對...

正斷層影響下采空區注CO₂防滅火數值模擬研究————作者：張嘉勇;呂祖欣;崔嘯;郭立穩;武建國;付京斌;

摘要：為解決正斷層地質構造下采空區遺煤自然發火的問題，利用程序升溫氧化裝置測定煤樣的耗氧速率和放熱強度，基于采空區多孔介質模型與氣體組分運輸方程，構建正斷層影響下采空區進風側壓注CO₂數值模型，模擬工作面距斷層位置變化對采空區自燃氧化帶寬度的影響機制，并分析不同注CO₂位置和注CO₂流量下采空區內氣體運移特征。研究結果表明：隨著工作面與斷...

機場飛行區運行安全韌性評估與提升————作者：王興隆;邱鑫;趙俊妮;

摘要：為降低機場飛行區規模和航班量持續增長帶來的風險，開展機場飛行區的安全韌性評估。首先，通過分析機場飛行區的歷史數據來識別風險因素；其次，量化關鍵風險因素權重，并構建一個基于系統動力學(SD)的機場飛行區安全韌性評估模型，提出安全韌性指標；然后，通過仿真分析評估機場飛行區的安全韌性，并提出針對性提升策略；最后，以國內某大型機場飛行區為研究對象，評估其安全韌性。結果表明：在人員因素中，機組人員的表現對運...

基于改進YOLOX的隧道火災檢測算法————作者：馬慶祿;邱高建;白鋒;

摘要：針對隧道初期火災檢測中存在的復雜環境干擾和低識別率問題，提出一種基于改進YOLOX算法的檢測方法YOLOX-T。該方法在YOLOX中引入歸一化注意力模塊(NAM)機制來抑制環境噪聲和干擾，提高系統的魯棒性及識別的精確性；引入加權雙向特征金字塔網絡(BiFPN)增強特征提取和融合能力，優化α-交并比(IoU)損失函數，以提高對輪廓特征不明顯的隧道初期煙霧火焰的檢測精度；在現有公開數據集不足的情況下，...

煤礦水害事故致因復雜網絡分析————作者：馬蓮凈;肖海波;趙寶峰;江松;劉迪;王頌;

摘要：為有效提升煤礦水害事故綜合防治能力，利用復雜網絡與魯棒性分析方法探尋事故關鍵致因。根據近40年國內發生的111起典型煤礦水害案例報告，構建煤礦水害無權有向網絡，計算網絡不同尺度下度數、聚類系數、中介中心性等各致因權重，挖掘關鍵致因，評估3種不同策略下蓄意攻擊對致因網絡模型的破壞，尋求系統性防治的最優解。研究結果表明：煤礦水害致因網絡具有小世界特性，致因間關聯緊密；按度數排列攻擊對網絡破壞最大，相應...

基于多無人機協同的林火安全探測及人員疏散————作者：耿鵬;楊豪杰;薛芳琳;柳艷;

摘要：針對當前林火頻發背景下無人探測系統缺失及火災失控后人員疏散效率低的問題，提出一種基于多無人機（MUAVs）協同的林火安全探測方法和避難所選址優化策略。在NetLogo平臺上構建多因素耦合的森林火災動態蔓延模型；改進基于蟻群算法的MUAVs協同搜索機制，該機制通過引入吸引信息素（引導火點聚集區域搜索）與排斥信息素（避免重復路徑）,優化無人機（UAV）飛行方向轉移概率，并建立含避障功能及載水量-速度約...

頁巖氣在狹縫中燃爆超壓及爆燃轉爆轟特性研究————作者：邵昊;蔡毅;楊濤;吳征艷;胡煥;姚志遠;

摘要：為闡明頁巖儲層甲烷（CH₄）原位燃爆在狹縫內爆燃轉爆轟（DDT）距離、最大爆炸壓力(P_max)等傳播特性，自主搭建多尺寸可調的三維平板狹縫燃爆試驗系統，開展4種水力直徑下的甲烷-氧氣預混燃爆試驗，并結合數值模擬研究高壓狀態下的頁巖氣燃爆特性。結果表明：甲烷-氧氣預混氣體在水力直徑1.9～11.43 mm內可以維持燃爆自持傳播；P_max

基于時空關聯規則與LSTM的機場進港延誤等級預測————作者：李善梅;王端陽;唐銳;李艷偉;李錦輝;紀亞宏;

摘要：為提升空中交通運行安全，提出一種基于時空關聯規則挖掘和深度學習相結合的延誤等級預測方法。首先，選取平均航班延誤時間和延誤率作為機場進港延誤度量指標，并分析其時空關聯特性；其次，基于模糊C均值(FCM)聚類算法劃分機場進港延誤等級，并在此基礎上，基于頻繁模式增長(FP-Growth)算法挖掘機場進港延誤的時空關聯規則；然后，基于規則數據以及延誤指標數據構建樣本數據，作為長短時記憶(LSTM)模型的輸...

下向進路采場內炮煙的擴散特征及通風參數確定————作者：薛希龍;李佳樂;武拴軍;張曉;劉斌;張欽禮;

摘要：為明確下向進路充填采礦法采場炮煙的擴散特征，以金川龍首礦下向進路充填采礦法為例，開展數值模擬和現場試驗，研究進路和分層道內風流的空間分布，分析進路內CO和NO₂的擴散特征，探討通風井位置、進路長度對CO擴散的影響，并確定采場的通風參數。結果表明：分層道和進路內的風流場可劃分為進風帶、中性帶和回流帶，進路內風速呈底部高、中部低、頂部緩的S型分布；進路垂面上CO體積分數隨高度增加...

寒區露天礦邊坡裂隙巖體凍-動聯合損傷劣化特性研究————作者：田森;龔遠恒;李永新;趙映;王光進;司鵠;

摘要：為提升寒區露天礦滑坡等地質災害防控能力，依托某寒區露天礦高陡邊坡工程，在30次凍融循環試驗(溫度范圍為-30～20℃)的基礎上，開展不同裂隙傾角(0、25、50、75°)邊坡潛滑區巖體的單軸變上限循環加卸載試驗及同步聲發射監測試驗，從宏/細觀尺度探究邊坡巖體在凍-動(凍融循環與循環加卸載)聯合作用下的損傷劣化特性與力學演化特征，并進一步研究裂隙巖體裂紋起裂、擴展以及破壞模式。結果表明：隨裂隙傾角增...

負壓取樣過程鉆桿轉速對煤屑-氣流動特性的影響研究————作者：張宏圖;甄澤棟;李博濤;張歐婭;

摘要：為探究負壓取樣過程中鉆桿內煤屑-氣流動特性，采用計算流體力學與離散單元法(CFD-DEM)耦合模擬法探討鉆桿轉速、煤屑質量流量對煤屑輸送過程中氣固流動速度分布及煤屑輸送效率的影響特征。結果表明：鉆桿內氣流最大軸向速度隨著輸送距離的增加而逐漸減小并趨于穩定，最大切向速度迅速衰減并消失；鉆桿轉速增加時，氣流最大軸向速度變化不大，最大切向速度顯著增加；隨著鉆桿轉速增加，煤屑螺旋流更加明顯，旋流區距離變長...

基于模型融合的電池組電流傳感器多故障模式綜合診斷————作者：楊啟帆;康永哲;

摘要：為解決電池組電流傳感器偏置、漂移、增益、粘連和突變故障模式難以檢測、識別和評估的問題，提出基于模型融合的電池組電流傳感器綜合診斷策略。建立以電流為輸入、電壓為輸出（CIVO）的正常電池模型，利用電流傳感器和組中電池一對多的關聯，將各電池電壓殘差對數似然比的累計和作為檢測指標；建立以電壓為輸入、電流為輸出（VICO）的偏置/漂移故障模型和增益故障模型，基于故障電流的殘差方差對各故障模式進行模型匹配；...

基于可解釋機器學習模型的基坑圍護墻變形影響因素分析————作者：劉亞棟;劉賢;胡賀松;陳航;喬升訪;

摘要：為了提高基坑變形預測的可解釋性，構建一種基于可解釋機器學習的基坑圍護墻變形預測模型，并詳細分析各特征變量對預測結果的影響。首先，將大量的基坑支護結構參數作為數據集，利用80%的數據集和極限梯度提升(XGBoost)模型構建基坑圍護墻最大側移的預測模型；然后，基于20%的數據集對模型進行測試，利用決定系數、偏差系數、平均絕對百分差和均方根誤差4種指標評估模型精度；最后，基于XGBoost模型，運用沙...

外部風險沖擊下集群式供應鏈網絡恢復策略仿真————作者：田杰鑫;何宇;覃朝暉;

摘要：為預防外部風險對集群式供應鏈網絡造成的沖擊，基于級聯失效理論探索外部風險在集群式供應鏈網絡中的傳播機制，并使用Python進行數值仿真以探索遏制外部風險沖擊下集群式供應鏈網絡風險傳播的可行策略。結果表明：重要企業實施風險耐受性提升策略不能阻止網絡最終崩潰，但可有效延緩風險傳播的速度并減輕每一步風險傳播過程中的影響程度；重要企業實施風險遏止能力提升策略可有效阻止風險在網絡中傳播，防止集群式供應鏈網絡...

中高階煤潤濕改性對氣水運移的影響研究————作者：齊羽飛;田林;曹運興;

摘要：為解決深部煤層注水難度增大，涌出量抑制效果差的問題，基于煤層潤濕改性的理論方法，使用潤濕劑作用于含瓦斯煤體，抑制瓦斯解吸運移。采用潤濕性極強的氟碳型FS-3100表面活性劑，開展含瓦斯煤解吸試驗和壓裂液驅替流動試驗，測試潤濕性對煤中氣水運移過程的影響，探討中高階煤潤濕改性對含瓦斯煤解吸效率及其流動能力的變化機制。研究結果表明：水中添加潤濕劑，將水的表面張力降低至17.9 mN/m,煤水接觸角僅有3...

基于Stacking集成學習的隧道突水危險預測模型————作者：盧佳樂;張念;牛萌萌;萬飛;

摘要：為解決機器學習在隧道突水危險智能預測領域存在的模型較單一和預測精度不夠理想等問題，提出一種基于Stacking集成學習方法的預測模型。首先，通過搜集95條隧道共計232組隧道突水災害數據建立隧道突水災害數據集，并進行數據預處理；然后，選取3種基學習器和2種元學習器以不同組合方式訓練出8組Stacking集成模型，并篩選出6組較優的集成模型；最后，使用網格搜索調參并結合5折交叉驗證超參數調優模型，對...

基于四維風險預測的城市醫療廢物運輸網絡優化————作者：陳劍鋒;趙佳虹;劉思雨;

摘要：為提高城市醫療廢物回收處置的安全性，提出一類基于四維風險預測的醫療廢物運輸網絡優化建模與求解方法。首先，根據醫療廢物病毒的環境傳播特征和城市應急系統的時變特性，采用反向傳播(BP)神經網絡模型模擬風險的動態演化過程，設計四維風險預測模型；其次，引入車輛載重和容量雙重約束，采用雙商品流建模方法，構建總成本和總風險最小的運輸網絡優化模型；然后，根據模型復雜度，基于改進的非支配排序遺傳算法(NSGA-Ⅱ...

　　中國安全科學學報來自網友的投稿評論：

• Yangming_ak

  7月初投稿，8月中旬給了修改意見，9月中旬進入主編終審，一個月后退稿。 整體感受，目前期刊傾向于實驗方向的文章，對于實證類文章非常不友好，審稿專家給的意見也很不專業，其中一個專家給的是參考文獻和文章引用方面的問題且要求修改的方式不符合實證類文章的規范，一看就不是管理學方面的，另一個說我的變量來自于不同文章屬于是拼湊不適應現有場景，我寫了情況說明以及適用性，之后提交修改又送了外審。最終給的退稿說明也非常離譜，說我的文章和某篇文章相似度高，但我的文章和那篇文章只有一個變量一樣，且這種問題應該在初審就提出而不是終審才提出吧，整體感覺對安全管理方面的文章專業度不夠。

  2024-10-14 21:55
• 畫個圈圈兜住幸福

  2輪外審，投稿到錄用4個多月。

  2024-06-07 17:05
• zhaohhhh

  分享失敗經驗 安全領域的中文頂刊，數值仿真類文章，22年總共審稿四個月（其中有一個多月被審稿專家拖了），后拒稿。退稿意見給的非常詳細，也很中肯，編輯也很負責，不急著發文章可以沖。

  2023-01-25 12:20
• 奔跑的辣椒醬

  初審很快，外審大概一個月，改不到位之處會讓你反復修改。外審一般1個月結束，總體溝通良好

  2022-06-03 00:23
• 帶頭大哥666

  今年1月初編輯部收稿，直到前天發來了錄用通知書，擬刊登在今年的11或12月刊出。從投稿到錄用歷時近5個月，期間反修3次，經歷了三輪外審，外審速度（兩位審稿專家）平均用時1個月左右，責任編輯和專家給的修改意見還是挺犀利，也不難修改，溝通也很順利。本人小碩一枚，導師通訊作者，目前研一下學期，終于擁有了自己的第一篇文章，有點開心的。

  2022-06-01 09:49

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