武漢科技大學學報最新期刊目錄

基于雙目面結構光的耐火磚三維尺寸測量方法————作者：張錫丹;周詩洋;嚴旭果;萬波為;呂欽;

摘要：針對傳統基于雙目立體視覺或單目面結構光立體視覺的耐火磚三維尺寸測量方法存在抗噪能力弱、重建效率低和尺寸測量精度不高等問題，本文提出一種基于雙目面結構光的耐火磚三維尺寸測量方法。首先，搭建一套雙目相機和投影儀結合的復合成像系統用于采集不同視角下耐火磚的條紋投影圖像；再結合“四步相移+三頻外差”法求其對應的絕對相位圖像，通過基于絕對相位圖像的立體匹配算法提高匹配點的配準精度和速度；然后提出一種基于多向...

基于FPFH-NDT的三維激光慣導耦合定位算法————作者：陳躍龍;許仁波;董杰;蔣林;周和文;

摘要：針對傳統正態分布變換算法(NDT)在定位過程中累積誤差大、面對劇烈運動場景容易陷入局部最小值而導致定位失效的問題，提出一種基于快速點特征直方圖-正態分布變換(FPFH-NDT)和因子圖優化的三維激光慣導耦合定位算法。首先，利用IMU預積分數據去除三維點云的運動畸變；然后，對點云進行FPFH特征的快速提取與粗匹配，生成正態分布變換(NDT)的良好初始位姿估計，經迭代優化后獲得圖到圖(Map-to-M...

基于改進NSGA-II算法的異質網聯車隊通信拓撲優化————作者：陶發展;張亞博;王楠;付主木;

摘要：針對異質網聯車隊中通信拓撲結構固定以及性能評價指標不明確的問題，提出一種基于改進非支配排序遺傳算法II（NSGA-II）的通信拓撲優化策略。首先，建立了異質網聯車隊的通信拓撲結構模型和異質縱向動力學模型，以支持車隊分布式控制器的設計，實現車隊的一致性控制；其次，從時延穩定裕度、跟蹤性和舒適性三個方面構建車隊的性能評估指標，以評估通信拓撲對車隊控制性能的影響；最后，為了解決通信拓撲結構固定的問題，以...

基于fMRI子圖信號熵分析的阿爾茨海默癥患者分類————作者：蒲銳;宋笑影;

摘要：阿爾茲海默癥(Alzheimer's disease， AD)是一種嚴重的神經退行性疾病，其早期診斷面臨諸多挑戰。本文結合功能連接網絡的拓撲結構信息與圖上信號，提出一種基于功能磁共振成像子圖信號排列熵的分析方法，用于揭示AD患者與健康對照(healthy controls， HCs)之間的動態復雜度差異。該方法采用滑動窗口技術對血氧水平依賴(blood oxygen level dependent...

氯化法鈦工業污泥中鐵浸出行為與動力學分析————作者：彭紹鑫;段寧;張銀鳳;陸成龍;張帆;

摘要：本研究以氯化法鈦白粉生產過程中產生的含鐵污泥為原料，回收廢氣得到廢鹽酸作為酸浸劑，系統研究了不同鹽酸濃度、浸出溫度、浸出時間和液固比對鐵浸出率的影響，并對酸浸渣的元素組成、物相組成和微觀形貌進行了表征分析。結果表明，在鹽酸濃度為5 mol/L，酸浸溫度為80℃，酸浸時間為150 min，液固比為16 mL/g的最佳工藝條件下，鐵浸出率可達85.88%;XRD、XRF和SEM-EDS分析表明，酸浸渣...

CaF₂對銅渣還原尾渣微晶玻璃析晶行為及性能的影響————作者：李赟杰;侯陽來;馬國軍;羅彥恒;徐菊;

摘要：為實現銅渣還原尾渣的高附加值利用，本文參照銅渣還原尾渣的主要成分，使用化學純試劑配制原料，采用熔融法制備微晶玻璃，探究了添加劑CaF₂對微晶玻璃的析晶和物理性能的影響規律。結果表明，隨著CaF₂的含量增加，微晶玻璃的析晶活化能呈現先減小而后增大的趨勢，當CaF₂含量為2%時，析晶活化能最低。適量添加CaF₂對微...

礦渣-偏高嶺土基地質聚合物砂漿物理和力學性能的正交試驗研究————作者：徐業創;梅軍鵬;黎杰;尹琛;李爽;謝安合;

摘要：通過正交試驗設計，系統研究了高爐礦渣摻量、水玻璃模數、堿當量、聚甲醛（POM）纖維摻量對礦渣-偏高嶺土基地質聚合物砂漿力學性能的影響，并探討了各因素間的協同作用，以確定最優配合比。結果表明，當礦渣摻量為60%、水玻璃模數為1.3、堿當量為9%時，地聚物砂漿兼具優異的力學性能和較低的干燥收縮率。通過極差分析得出，堿當量對3 d期齡試樣抗壓強度和28 d期齡試樣抗折強度的影響最為顯著，而礦渣摻量對28...

基于固化機理的固廢基土壤固化劑研究進展————作者：凌一峰;孫彥兵;高發亮;王聰;

摘要：基于固化機理，將固廢材料劃分為膠凝型、膨脹型和激發型三類，并探討了它們對固化土抗壓強度及耐久性能的影響規律。膠凝型固廢通過水化或火山灰反應生成膠凝物質，增強土體整體性，是固廢基土壤固化劑提高土體性能的基礎。膨脹型固廢對膠凝型固廢起到補充作用，而激發型固廢則可以激活膠凝型固廢的活性。結合SEM和XRD等微觀測試方法，揭示了固廢反應的微觀機理，進一步解釋了固化土強度和耐久性能提升的原因

玄武巖-聚丙烯混雜纖維再生混凝土力學性能試驗研究————作者：龔建伍;田富磊;楊泰華;

摘要：以玄武巖-聚丙烯混雜纖維再生混凝土為研究對象，設計正交試驗，分析玄武巖纖維（BF）體積摻量、聚丙烯纖維（PPF）體積摻量和再生粗骨料（RCA）取代率對混凝土力學性能的影響。結果表明：（1）兩種纖維呈現出正混雜效應，在相應的最優摻量下，混雜纖維再生混凝土的抗壓、劈拉、軸壓和抗折等強度指標的最大增幅分別為9.7%、35.2%、10.6%和20.1%。（2）RCA取代率控制在30%內不會顯著改變混凝土的...

高溫后鋼-PVA混雜纖維高性能混凝土盾構管片抗彎性能研究————作者：許成祥;周志豪;許奇琦;楊曌;

摘要：本文利用彎曲加載破壞試驗，研究了鋼纖維體積率、聚乙烯醇（PVA）纖維體積率以及礦粉摻量對高溫后的混雜纖維高性能混凝土（HFHPC）盾構管片力學性能的影響。結果表明，摻入一定量鋼纖維、PVA纖維以及礦粉的HFHPC盾構管片在經受高溫后的極限承載力、初始剛度、延性系數以及耗能系數等力學性能指標較普通混凝土盾構管片相應值均有明顯提升

鋼渣粉常壓干法固碳特性及其在水泥中的應用性能————作者：張曉哲;趙計輝;李忠;李建新;

摘要：鋼渣作為鋼鐵工業的主要固體廢棄物，其富含的鈣基礦物具有通過碳化反應實現CO2固定和自身結構改性的雙重潛力，對鋼渣資源化利用具有重要意義。本文系統研究了常壓干法條件下鋼渣粉的碳化行為及其產物作為輔助膠凝材料的應用性能。采用質量增益法、熱重分析法和XRD定量分析法對鋼渣粉的固碳效率進行了綜合評價，并結合SEM分析了碳化產物的微觀形貌與結構演變。結果表明，碳化溫度對固碳率影響顯著，在45℃碳化溫度和8 ...

納米二氧化硅與鋼纖維對再生混凝土力學性能的影響————作者：王俊波;申賀文;王永貴;黃旭陽;

摘要：為提高再生混凝土的力學性能，通過摻入納米SiO₂與鋼纖維對其進行改性。以再生骨料取代率、納米SiO₂及鋼纖維摻量為控制參數，利用力學性能試驗，分析了不同參數對再生混凝土破壞形態、力學性能、彎曲韌性的影響。結果表明，摻入鋼纖維有利于改善再生混凝土力學性能，尤其能明顯提高混凝土的劈裂抗拉強度及抗折強度。摻入納米SiO₂可使再生混凝土力學...

加強固廢資源化利用研究 促進綠色低碳發展轉型————作者：黃詩冰;廖宜順;

摘要：<正>據統計，我國目前堆存的工業固體廢物超過600億噸，占地超200萬公頃。我國生態環境部發布的最新數據顯示，2023年我國一般工業固體廢物產生量為42.7億噸，綜合利用量為25.8億噸，綜合利用率為60%。這表明我國工業固廢堆存量仍在快速增長。2024年2月，國務院辦公廳印發的《關于加快構建廢棄物循環利用體系的意見》提出，到2025年，尾礦、粉煤灰、煤矸石、冶煉渣、工業副產石膏、建筑垃圾、秸稈等...

聚乙烯醇纖維增強地聚物抗硫酸鹽侵蝕性能分析及強度預測————作者：姜天華;王帥;胡宇成;

摘要：為探究聚乙烯醇（PVA）纖維對粉煤灰-礦渣基地聚物抗硫酸鹽侵蝕性能的影響，對摻入不同纖維長度及體積摻量的PVA纖維增強地聚物進行硫酸鹽干濕循環侵蝕試驗，分析了硫酸鹽侵蝕前后試件的質量及抗壓強度變化規律；利用灰色系統理論，建立硫酸鹽干濕循環作用下PVA纖維增強地聚物抗壓強度GM(1,1)預測模型。研究結果表明：摻入適量PVA纖維能有效提升試件抗硫酸鹽侵蝕性能，但摻入過量則會起反作用，在本研究9個配比...

聚偏氟乙烯微壓力傳感器陣列敏感單元結構優化————作者：余震;閆增輝;饒輝;

摘要：為提高聚偏氟乙烯（PVDF）傳感器陣列的靈敏度和分辨率，提出一種基于微柱結構的陣列敏感單元，根據Bruggeman有效介電常數理論推導出其電勢輸出模型，利用COMSOL Multiphysics軟件對敏感單元進行仿真分析，對比實驗值和理論值驗證了所推導電勢輸出模型的正確性。利用MATLAB軟件對微柱結構參數進行理論分析，對比分析四種封裝材料下敏感單元的輸出特性，結合實驗為敏感單元結構參數的優化提供...

CFRP約束再生骨料混凝土棱柱體軸壓試驗研究————作者：閔天潤;彭勝;彭爽;孫杰;吳東平;劉華琛;

摘要：用廢棄混凝土破碎成的再生粗骨料（RCA）替代天然骨料制備混凝土可降低碳排放，但再生骨料混凝土（RAC）的界面薄弱性導致其力學性能劣化，而碳纖維增強復合材料（CFRP）通過橫向包裹混凝土形成被動約束效應，可有效提升RAC的承載力和抗變形能力。本文以CFRP約束再生混凝土棱柱體為對象，開展軸壓力學性能試驗研究，分析了取代率（ρ=0%、50%、100%）和CFRP層數（N=0、1、2）對試樣的破壞模式、...

基于Voronoi圖骨架關鍵點融合Bi-RRT*的路徑規劃算法————作者：林夢楠;謝良喜;李云飛;楊婉振;蔣林;

摘要：針對Bi-RRT*算法隨機采樣導致擴展樹生長缺乏導向性、產生大量冗余節點及規劃效率低的問題，本文提出了一種基于Voronoi圖骨架關鍵點融合Bi-RRT*的路徑規劃算法。首先利用骨架提取算法生成全局Voronoi圖，然后提取關鍵點，用于本文算法的全局路徑搜索。為解決原有關鍵點提取算法耗時長及次關鍵點識別不精確的問題，提出了基于Bidirectional A*的改進骨架路徑提取算法和基于點線距離模型...

噴油參數對氨/柴油雙燃料發動機燃燒與排放的影響————作者：祝能;宋航;梁俊杰;

摘要：為改善氨/柴油雙燃料發動機的燃燒、降低污染物排放，使用AVL＿FIRE建立氨/柴油雙燃料發動機仿真模型并進行驗證，探究了1400 r/min轉速、75%負荷、40%氨替代率工況下噴油規律形狀和噴油持續期這兩個參數對發動機燃燒與排放的影響規律。結果表明，噴油規律形狀和噴油持續期對混合氣的分布和火焰傳播過程有顯著影響，合理選擇能夠提高氨的燃燒效率。三角形噴油規律使混合氣分布更均勻，燃燒過程迅速集中。與...

基于自適應下采樣動態圖卷積的交通流預測模型————作者：吳江玲;陳杰;Amit Kumar Singh;田林杰;李夢杰;

摘要：在城市交通管理中準確的交通流預測至關重要，然而現有方法通常將交通流的時間特征和空間特征分別建模，忽視了節點之間的時空異質性和交互關系，影響了預測的準確性，為此提出一種基于自適應下采樣時空交互動態圖卷積的交通流預測模型(ADIDGCN)。首先設計自適應下采樣模塊，動態選擇重要的節點和邊，可降低計算復雜度并保留關鍵信息，同時增強時空數據的交互能力。此外，模型結合時空交互網絡，能夠有效捕捉節點之間的動態...

考慮熱輻射的流固耦合傳熱統一有限體積法————作者：高愷;李永波;龔京風;李晨琦;宣領寬;

摘要：為研究熱輻射效應對多域流固耦合熱傳導的影響，本文基于格心型有限體積法(CC-FVM)離散輻射傳輸方程(RTE)、流場和固體場耦合傳熱方程，考慮流固耦合面上熱流密度連續性條件，發展了一種考慮熱輻射的流固耦合傳熱統一有限體積法。在課題組自主開發的多物理仿真程序平臺SOLMPH基礎上，采用C++語言編寫計算程序，通過與解析解、商用軟件計算結果對比來檢驗本文方法的準確性與計算消耗。結果表明：求解輻射換熱問...

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