石油煉制與化工最新期刊目錄

巴斯夫公司制定新的公司戰(zhàn)略————作者：王鈴;

摘要：<正>巴斯夫公司正計(jì)劃改變其公司架構(gòu)，在其認(rèn)為核心的業(yè)務(wù)與針對(duì)特定行業(yè)的“獨(dú)立”業(yè)務(wù)之間劃分出更明確的界限，并準(zhǔn)備分拆其農(nóng)業(yè)解決方案業(yè)務(wù)。它的新企業(yè)戰(zhàn)略包括為其業(yè)務(wù)定義明確的投資組合，區(qū)分獨(dú)立業(yè)務(wù)和核心業(yè)務(wù)。該公司希望在2027年之前完成農(nóng)業(yè)解決方案業(yè)務(wù)的分拆，并為該部門可能的首次公開募股(IPO)做準(zhǔn)備。巴西油漆和涂料資產(chǎn)預(yù)計(jì)也將被剝離，目前正在為剝離做準(zhǔn)備。該公司的化學(xué)品、工業(yè)解決...

2024年在挪威售出的新車幾乎都是全電動(dòng)汽車————作者：許建耘;

摘要：<正>挪威2025年1月2日的登記數(shù)據(jù)顯示，2024年在挪威銷售的新車中，每10輛車中就有9輛僅由電池驅(qū)動(dòng)，這使挪威有望實(shí)現(xiàn)到2025年僅增加電動(dòng)汽車上路的目標(biāo)。挪威道路聯(lián)合會(huì)(OFV)的數(shù)據(jù)顯示，2024年，純電動(dòng)汽車占新車銷量的88.9%,高于2023年的82.4%。最暢銷的品牌是特斯拉，其次是大眾和豐田。中國(guó)電動(dòng)汽車目前占新車銷量的近10%

147億英鎊的全球投資助力SAF產(chǎn)業(yè)騰飛————作者：湯瑋健;

摘要：<正>英國(guó)創(chuàng)新署商業(yè)連接部門編制的《可持續(xù)航空燃料：全球投資分析》顯示，私人投資和國(guó)家承諾正推動(dòng)全球可持續(xù)航空燃料(SAF)的發(fā)展——總計(jì)147億英鎊(174億歐元)已投入到SAF項(xiàng)目中。該分析旨在梳理私人投資來(lái)源、國(guó)家政策、生產(chǎn)途徑和原料供應(yīng)，以揭示其中的模式和關(guān)聯(lián)。英國(guó)在全球SAF投資總額排名中位列第四，已獲得1.8億英鎊(2.13億歐元)的私人投資，資金來(lái)自美國(guó)、沙特阿拉伯和加拿...

美國(guó)發(fā)布清潔燃料補(bǔ)貼短期指南————作者：黃麗敏;

摘要：<正>美國(guó)政府發(fā)布了指導(dǎo)企業(yè)如何根據(jù)《通脹削減法案》獲得清潔燃料稅收抵免的短期指南，但未最終確定該計(jì)劃的關(guān)鍵細(xì)節(jié)。生物燃料企業(yè)渴望了解應(yīng)對(duì)氣候變化的燃料稅收抵免政策，他們希望最終為玉米乙醇市場(chǎng)擴(kuò)大到作為可持續(xù)航空燃料(SAF)原料提供一條途徑。美國(guó)財(cái)政部發(fā)布了這一指導(dǎo)意見，稱它提供了如何確保燃料滿足某些減排標(biāo)準(zhǔn)以獲得補(bǔ)貼的新細(xì)節(jié)，并補(bǔ)充說(shuō)，該計(jì)劃所依賴的一個(gè)關(guān)鍵氣候模型將在未來(lái)幾天推出...

霍尼韋爾公司和美國(guó)生物能源公司將在新建SAF煉油廠的自動(dòng)化方面展開合作————作者：湯瑋健;

摘要：<正>霍尼韋爾公司已與美國(guó)生物能源公司(USABE)簽署協(xié)議，在USABE公司位于美國(guó)德克薩斯州的新建BonWier先進(jìn)生物精煉廠配置其ExperionPKS分布式控制系統(tǒng)(DCS)和安全系統(tǒng)。該工廠旨在將木材廢料轉(zhuǎn)化為可持續(xù)航空燃料(SAF),霍尼韋爾公司的ExperionPKS系統(tǒng)將支持中央控制和安全操作，確保最佳性能、可靠性和安全性。BonWier工廠計(jì)劃投資28億美元，以滿足航...

DGFuels公司與MyRechemical公司簽訂美國(guó)內(nèi)布拉斯加州SAF裝置合同————作者：許建耘;

摘要：<正>MAIRE股份有限公司通過(guò)其子公司MyRechemical獲得DGFuels公司授予的一份早期工程、許可和工藝設(shè)計(jì)包(PDP)合同，該合同基于MAIRE公司專有的NXCircularTM氣化技術(shù)，將為DGFuels公司位于美國(guó)內(nèi)斯加州的一家SAF工廠提供氣化服務(wù)。DGFuels是一家從事可再生氫氣和低排放航空燃料的美國(guó)公司，該工廠預(yù)計(jì)將于2029年投入運(yùn)營(yíng)，從殘余生物質(zhì)中生產(chǎn)SA...

利用人工智能加速先進(jìn)材料開發(fā)————作者：王鈴;

摘要：<正>先進(jìn)材料被認(rèn)為是應(yīng)對(duì)廣泛全球性問(wèn)題(如氣候變化、可持續(xù)制造、關(guān)鍵材料供應(yīng)鏈、環(huán)境保護(hù)等)的核心推動(dòng)力。通過(guò)使用包括人工智能和機(jī)器人技術(shù)在內(nèi)的一系列技術(shù)，以及高性能計(jì)算和基于云的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展，新型先進(jìn)材料的設(shè)計(jì)和開發(fā)過(guò)程正在加速。先進(jìn)材料旨在提高產(chǎn)品或工藝的性能。性能目標(biāo)包括重量、強(qiáng)度、耐久性、導(dǎo)電性、穩(wěn)定性、自修復(fù)能力等。先進(jìn)材料可能包括合金、涂層、催化劑、復(fù)合材料和石墨烯...

豐田公司投資星際科技公司進(jìn)軍可重復(fù)使用火箭市場(chǎng),促進(jìn)碳纖維強(qiáng)化聚合物應(yīng)用————作者：燕春暉;

摘要：<正>隨著航天領(lǐng)域的不斷發(fā)展，可重復(fù)使用火箭成為新的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)熱點(diǎn)。近期，汽車制造商豐田公司向日本初創(chuàng)公司星際科技(Interstellar Technologies Inc.)投資4 430萬(wàn)美元，正式進(jìn)軍這一領(lǐng)域。豐田公司首席執(zhí)行官豐田章男在2025年國(guó)際消費(fèi)電子展(CES)上宣布了這一消息，此次合作旨在結(jié)合雙方優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)火箭的大規(guī)模生產(chǎn)，降低成本并縮短生產(chǎn)周期。據(jù)報(bào)道，2023年小...

廢舊塑料氣化技術(shù)研究進(jìn)展————作者：鄒亮;王志強(qiáng);徐潤(rùn);夏國(guó)富;

摘要：針對(duì)低值廢舊塑料難以資源化利用的現(xiàn)狀，以及其高揮發(fā)分、低固定碳、組成復(fù)雜等特征帶來(lái)的一系列問(wèn)題，在現(xiàn)有化學(xué)回收技術(shù)認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上，綜述了氣化技術(shù)的研究進(jìn)展，特別是反應(yīng)器類型、氣化介質(zhì)、溫度、催化劑及其他碳質(zhì)原料等對(duì)氣化過(guò)程的影響；介紹了目前國(guó)內(nèi)外的廢舊塑料氣化技術(shù)工業(yè)化應(yīng)用情況；分析了目前廢舊塑料氣化技術(shù)存在的問(wèn)題并展望了氣化技術(shù)今后的發(fā)展策略

廢塑料再生顆粒液化特性研究————作者：占彬;許強(qiáng);武本成;朱建華;游京群;

摘要：采用特定組成的溶劑油，在一定溫度及攪拌條件下對(duì)國(guó)內(nèi)某廢塑料加工廠生產(chǎn)的廢塑料再生顆粒進(jìn)行液化處理，測(cè)定廢塑料再生顆粒在特定溶劑油中的液化速率及廢塑料液化液的黏度，建立了廢塑料液化液黏度與廢塑料再生顆粒含量的關(guān)聯(lián)式。試驗(yàn)結(jié)果表明，廢塑料液化液中廢塑料再生顆粒的含量是影響再生顆粒液化速率和廢塑料液化液黏度的主要因素

具有不對(duì)稱沉積金斑的ZIF-8微粒在電場(chǎng)中主動(dòng)推進(jìn)強(qiáng)化去除陰離子污染物————作者：賀美晉;

摘要：<正>活性膠體是能夠在低雷諾數(shù)下自推進(jìn)的微粒,提供了在微觀尺度上強(qiáng)化吸附過(guò)程的獨(dú)特機(jī)會(huì)。路易斯安那州立大學(xué)Bhuvnesh Bartih教授的研究團(tuán)隊(duì)開發(fā)了具有不對(duì)稱沉積金斑的多斑沸石咪唑酯骨架-8(ZIF-8)微粒,將其作為一類活性吸附劑用于去除水中的離子污染物。施加交流電場(chǎng)時(shí),這些多斑ZIF-8粒子通過(guò)感應(yīng)電荷電泳推進(jìn),根據(jù)金斑的幾何構(gòu)型顯示出線性和螺旋推進(jìn)軌跡。試驗(yàn)結(jié)果證明,這種...

加氫催化劑結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)與解析手段的研究進(jìn)展————作者：高隆鑫;何文會(huì);翟維明;忻睦迪;邱麗美;劉鋒;徐廣通;李明豐;

摘要：綜述了加氫催化劑的活性相結(jié)構(gòu)及其影響因素，著重對(duì)利用傳統(tǒng)表征手段和原位表征技術(shù)以及理論計(jì)算方法解析活性相結(jié)構(gòu)進(jìn)行了闡述。通過(guò)對(duì)活性相結(jié)構(gòu)的分析表征技術(shù)和理論計(jì)算結(jié)果的綜述，分析了加氫催化劑的本質(zhì)。指出目前現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)解析手段存在的問(wèn)題，并對(duì)未來(lái)加氫催化劑結(jié)構(gòu)研究方向的發(fā)展進(jìn)行了展望，以期為高性能加氫催化劑的開發(fā)提供理論依據(jù)

基于碰撞誘導(dǎo)解離技術(shù)的石油分子結(jié)構(gòu)表征研究進(jìn)展————作者：王沖;夏潤(rùn)天;章群丹;王威;蔡新恒;

摘要：質(zhì)譜技術(shù)在石油化學(xué)中具有廣泛的應(yīng)用，隨著質(zhì)譜分辨率的不斷提高，利用高/超高分辨率質(zhì)譜研究石油詳細(xì)組成已成為石油化學(xué)研究的一個(gè)重要方向，并且已經(jīng)在石油分子組成研究領(lǐng)域取得了較大進(jìn)展。基于碰撞誘導(dǎo)解離技術(shù)，可在高分辨質(zhì)譜分析的基礎(chǔ)上探索化合物的母體結(jié)構(gòu)及側(cè)鏈結(jié)構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)石油分子結(jié)構(gòu)的精細(xì)表征，為石油分子轉(zhuǎn)化和重油加氫工藝提供分子科學(xué)基礎(chǔ)。重點(diǎn)梳理了基于碰撞誘導(dǎo)解離技術(shù)對(duì)石油分子結(jié)構(gòu)進(jìn)行表征的研究進(jìn)展...

非常規(guī)石油綠色熱改質(zhì)技術(shù)研究進(jìn)展————作者：齊以強(qiáng);劉賀;韓莉;謝麗穎;張嘯杞;楊穎;李維寧;郭愛軍;陳坤;王宗賢;

摘要：非常規(guī)石油因黏度高、流動(dòng)性差，嚴(yán)重制約其輸送和下游深加工，如何進(jìn)行輕質(zhì)化改質(zhì)成為其開發(fā)利用的關(guān)鍵。在嚴(yán)格的環(huán)保要求和“雙碳”政策驅(qū)動(dòng)下，非常規(guī)石油改質(zhì)勢(shì)必朝綠色、清潔方向發(fā)展。基于此，綜述了以重油為典型代表的非常規(guī)石油綠色熱改質(zhì)技術(shù)研究進(jìn)展，包括傳統(tǒng)臨氫/供氫熱裂化改質(zhì)技術(shù)、超臨界水改質(zhì)技術(shù)、臨水煤氣降黏改質(zhì)技術(shù)以及臨甲烷改質(zhì)技術(shù)，分析了各種綠色改質(zhì)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)、制約因素、工業(yè)應(yīng)用和前景等，為重油綠...

天然氣脫硫化氫工藝研究進(jìn)展————作者：李欣;聶小龍;段棋;吳維成;張靜;

摘要：隨著“碳達(dá)峰”、“碳中和”目標(biāo)的提出，我國(guó)政府對(duì)含硫工業(yè)廢氣的治理要求日益嚴(yán)格。天然氣作為清潔低碳的化石能源，是我國(guó)新型能源體系建設(shè)中的重要組成部分。H₂S是一種無(wú)色的劇毒氣體，廣泛存在于天然氣等原料氣中，在其開采過(guò)程中會(huì)對(duì)設(shè)備及開采人員的身體健康造成損害，故對(duì)天然氣中的H₂S進(jìn)行脫除至關(guān)重要。綜述了脫除天然氣中H₂S技術(shù)的研究進(jìn)展...

超深度脫硫脫芳雙區(qū)復(fù)合柴油加氫技術(shù)的開發(fā)及應(yīng)用————作者：張銳;鞠雪艷;丁石;習(xí)遠(yuǎn)兵;陳文斌;聶紅;

摘要：針對(duì)氮化物影響柴油加氫超深度脫硫和多環(huán)芳烴加氫時(shí)易發(fā)生過(guò)度飽和而產(chǎn)生高氫耗的問(wèn)題，基于固定床柴油加氫反應(yīng)器軸向物料性質(zhì)及反應(yīng)環(huán)境變化規(guī)律，開發(fā)了超深度脫硫脫芳烴雙區(qū)復(fù)合柴油加氫(RTS-Apro)技術(shù)。中型試驗(yàn)結(jié)果表明：裝置運(yùn)行初期雙區(qū)反應(yīng)溫差為20～40℃、中后期反應(yīng)溫差為40℃時(shí)，可以在增強(qiáng)多環(huán)芳烴飽和能力的同時(shí)減少單環(huán)芳烴的飽和反應(yīng)；提高氫油比有利于難脫除硫化物的深度脫除和多環(huán)芳烴的適度飽和...

分散型催化劑作用下瀝青質(zhì)臨氫熱轉(zhuǎn)化反應(yīng)規(guī)律研究————作者：董明;王子軍;侯煥娣;蔡新恒;申海平;龍軍;王威;

摘要：為深入認(rèn)識(shí)瀝青質(zhì)分子結(jié)構(gòu)，分析典型瀝青質(zhì)的分子結(jié)構(gòu)，對(duì)其催化臨氫熱轉(zhuǎn)化反應(yīng)規(guī)律進(jìn)行研究。典型瀝青質(zhì)的組成和分子結(jié)構(gòu)分析結(jié)果表明：瀝青質(zhì)均以大陸型瀝青質(zhì)結(jié)構(gòu)為主(質(zhì)量分?jǐn)?shù)超過(guò)75%),大部分瀝青質(zhì)分子中雜原子含量較高，特別是硫含量(質(zhì)量分?jǐn)?shù)通常為3%～8%),且一個(gè)瀝青質(zhì)分子中可能存在多個(gè)雜原子。瀝青質(zhì)中的硫以噻吩硫?yàn)橹?質(zhì)量分?jǐn)?shù)超過(guò)80%),氮以五元環(huán)吡咯型為主(質(zhì)量分?jǐn)?shù)超過(guò)79%),氧的形態(tài)較為...

煉化企業(yè)壓減重芳烴柴油的工業(yè)技術(shù)實(shí)踐————作者：李桂軍;劉曉華;周曉龍;

摘要：針對(duì)煉化企業(yè)重芳烴柴油產(chǎn)量大、柴汽比高、車用柴油占比低、十六烷指數(shù)小等問(wèn)題，采用加氫精制與催化裂化相組合的LTAG工藝，將重芳烴柴油轉(zhuǎn)化為汽油；采用RLG技術(shù)，將柴油餾分中的芳烴轉(zhuǎn)化為高辛烷值汽油組分，進(jìn)一步提高了柴油轉(zhuǎn)化率和汽油產(chǎn)品品質(zhì)；采用RTC裝置第二提升管反應(yīng)器回?zé)扲LG柴油，將重芳烴柴油深度轉(zhuǎn)化為輕質(zhì)芳烴，拓展了輕質(zhì)芳烴的產(chǎn)業(yè)鏈。結(jié)果表明：經(jīng)LTAG改造后，企業(yè)柴汽比從1.18下降至0....

超聲處理對(duì)渣油中膠質(zhì)和瀝青質(zhì)分子結(jié)構(gòu)的影響————作者：趙立棟;戴詠川;馮鋆鋮;丁巍;宋官龍;鄒麗;王皓;

摘要：研究了超聲波對(duì)渣油中膠質(zhì)和瀝青質(zhì)含量變化影響的原因及機(jī)制。結(jié)果表明，對(duì)渣油族組成分布影響最大的因素是超聲溫度，超聲功率次之，而超聲時(shí)間的影響不顯著。對(duì)渣油中瀝青質(zhì)與膠質(zhì)進(jìn)行紅外光譜表征，結(jié)果表明，瀝青質(zhì)與膠質(zhì)的官能團(tuán)種類未發(fā)生明顯變化，僅含量略有變化。對(duì)瀝青質(zhì)與膠質(zhì)進(jìn)行核磁共振氫譜表征，結(jié)果表明，低溫低功率時(shí)膠質(zhì)產(chǎn)生的游離雜原子與瀝青質(zhì)表面的側(cè)鏈成環(huán)，瀝青質(zhì)結(jié)構(gòu)上有雜環(huán)不飽和化合物生成，有利于瀝青...

工業(yè)渣油加氫裝置長(zhǎng)周期運(yùn)轉(zhuǎn)催化劑積炭特征————作者：浦寧;楊清河;胡大為;聶紅;忻睦迪;何文會(huì);曹曉娜;向彥娟;

摘要：固定床渣油加氫裝置中,渣油進(jìn)料依次通過(guò)保護(hù)劑、脫金屬劑床層,去除機(jī)械雜質(zhì)并脫除大部分的金屬元素后進(jìn)入過(guò)渡劑和脫硫劑床層。積炭是過(guò)渡劑和脫硫劑失活的重要原因。采集國(guó)內(nèi)某石化企業(yè)渣油加氫裝置實(shí)際長(zhǎng)周期運(yùn)轉(zhuǎn)的卸出劑,采用熱重分析與質(zhì)譜相結(jié)合的方法重點(diǎn)考察了過(guò)渡劑和脫硫劑的積炭特征,結(jié)果表明,沿著物流方向,積炭燃燒失重溫度明顯升高,隨著渣油加氫深度的增加,在催化劑上形成的積炭也逐漸由軟炭向硬炭轉(zhuǎn)變。X射線...

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