Vehicular Communications是中科院2區。

該刊創刊于1968年，年發文量在47篇，依據往期投稿者經驗反饋，該刊的審稿速度是約4.3個月。

車輛通信是車輛之間日益增長的通信領域，包括路邊通信基礎設施。無線通信的進步使得通過車輛和基礎設施之間的實時通信實現信息共享成為可能。這使得應用程序能夠提高車輛的安全性以及乘客與互聯網之間的通信。為使車輛運輸更安全、更環保、更方便，車輛通訊的標準化工作也在進行中。該雜志的目的是在車輛通信領域發表高質量的同行評議論文。范圍包括涉及車輛的所有類型的通信，包括車輛到車輛和車輛到基礎設施。范圍包括（但不限于）以下與車輛通信有關的主題：車對車和車對基礎設施通信信道建模、調制和編碼擁塞控制和可擴展性問題方案設計、測試和驗證車輛網絡中的路由安全問題及對策部署和現場測試降低能耗，提高車輛安全性無線車載網絡數據收集和傳播方法移動性和移交問題安全和駕駛員輔助應用程序協議標準化

Vehicular Communications中科院分區基礎版：

大類學科	分區	小類學科	分區	Top期刊	綜述期刊
工程技術	2區	TELECOMMUNICATIONS 電信學 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技	2區 3區	否	否

Vehicular Communications中科院分區升級版：

大類學科	分區	小類學科	分區	Top期刊	綜述期刊
計算機科學	2區	TELECOMMUNICATIONS 電信學 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技	2區 2區	否	否

拓展閱讀：

問題一：什么是中科院分區?

由于不同學科之間的SCI期刊很難進行比較和評價，中國科學院國家科學圖書館世界科學前沿分析中心(原中國科學院文獻情報中心)，對目前SCI核心庫加上擴展庫期刊的影響力等因素，以年度和學科為單位，對SCI期刊進行4個等級的劃分。一般而言，發表在1區和2區的SCI論文，通常被認為是該學科領域的比較重要的成果。期刊分區表自2004年發布，延續至今;2019年推出升級版，實現基礎版、升級版并存過渡，2022年只發布升級版。2004年至2023年《期刊分區表》數據每年底發布，從2025年開始改為年初發布。

問題二：什么是中科院分區基礎版

將JCR中所有期刊分為數學、物理、化學、生物、地學、天文、工程技術、醫學、環境科學、農林科學、社會科學、管理科學及綜合性期刊13 大類。每個學科分類按照期刊的3年平均影響因子高低，分為4四個區，呈金字塔狀分布：前5%為一區，6%~20%為二區，21%~50%為三區，后50%為四區。

問題三：中科院分區升級版

2022年開始，中科院開始只發布分區表升級版，升級版作了兩方面升級：

(1)評價指標上，采用“期刊超越指數”替代傳統的影響因子，突破均值指標的瓶頸，更客觀、更全面地反映期刊整體水平，解決了學科差異、文獻類型差異、偏態分布等問題。

“期刊超越指數”的計算方法：從期刊A選擇的任一論文，其引用數大于從其它期刊選擇的一篇相同主題、相同文獻類型論文的引用數的概率。

(2)學科分類上，采用“Paper-level 歸一化分類體系”，把每篇論文都劃分到一個主題，和傳統情況下的期刊屬于什么學科，論文就屬于什么學科的分類有很大差別。

問題四：我們選刊的時候該刊哪個分區?

其實兩種分區方式都比較權威，主要取決于您的單位更認可哪種。