European Transport Research Review期刊最新中科院分區4區。

European Transport Research Review的中文名《歐洲運輸研究評論》，創刊于1968年，年發文量在51篇，依據往期投稿者經驗反饋，該刊的審稿速度是約4.3個月，錄用比例是較易需要投稿該刊的可以提前進行安排。

《歐洲交通研究評論》（ETRR）是一本同行評審的開放獲取期刊，在交通科學、技術、政策和實踐領域發表了原創的高質量學術研究和發展。該雜志于2008年由歐洲運輸研究所會議（Electri）創辦，為世界各地的研究人員和從業人員提供了一個權威論壇，用于傳播和批判性討論源自或對歐洲運輸研究委員會特別感興趣的新思想和方法。期刊在其領域是獨一無二的，因為它涵蓋了所有的交通方式，同時闡述了工程和社會科學的觀點，為研究人員、從業者、工程師和決策者提供了一個真正的多學科平臺。ETRR涵蓋以下主要關注領域：-貨運與物流-交通基礎設施-機動性和運輸行為-交通工效學與人為因素-運輸安全-交通規劃與政策-交通經濟學-交通系統管理，包括智能交通系統（ITS）-交通環境問題與氣候變化-車輛設計與技術

European Transport Research Review中科院分區基礎版：

大類學科	分區	小類學科	分區	Top期刊	綜述期刊
工程技術	4區	TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技	4區	否	否

European Transport Research Review中科院分區升級版：

大類學科	分區	小類學科	分區	Top期刊	綜述期刊
工程技術	3區	TRANSPORTATION 交通運輸 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技	4區 4區	否	否

拓展閱讀：

問題一：什么是中科院分區?

由于不同學科之間的SCI期刊很難進行比較和評價，中國科學院國家科學圖書館世界科學前沿分析中心(原中國科學院文獻情報中心)，對目前SCI核心庫加上擴展庫期刊的影響力等因素，以年度和學科為單位，對SCI期刊進行4個等級的劃分。一般而言，發表在1區和2區的SCI論文，通常被認為是該學科領域的比較重要的成果。期刊分區表自2004年發布，延續至今;2019年推出升級版，實現基礎版、升級版并存過渡，2022年只發布升級版。2004年至2023年《期刊分區表》數據每年底發布，從2025年開始改為年初發布。

問題二：什么是中科院分區基礎版

將JCR中所有期刊分為數學、物理、化學、生物、地學、天文、工程技術、醫學、環境科學、農林科學、社會科學、管理科學及綜合性期刊13 大類。每個學科分類按照期刊的3年平均影響因子高低，分為4四個區，呈金字塔狀分布：前5%為一區，6%~20%為二區，21%~50%為三區，后50%為四區。

問題三：中科院分區升級版

2022年開始，中科院開始只發布分區表升級版，升級版作了兩方面升級：

(1)評價指標上，采用“期刊超越指數”替代傳統的影響因子，突破均值指標的瓶頸，更客觀、更全面地反映期刊整體水平，解決了學科差異、文獻類型差異、偏態分布等問題。

“期刊超越指數”的計算方法：從期刊A選擇的任一論文，其引用數大于從其它期刊選擇的一篇相同主題、相同文獻類型論文的引用數的概率。

(2)學科分類上，采用“Paper-level 歸一化分類體系”，把每篇論文都劃分到一個主題，和傳統情況下的期刊屬于什么學科，論文就屬于什么學科的分類有很大差別。

問題四：我們選刊的時候該刊哪個分區?

其實兩種分區方式都比較權威，主要取決于您的單位更認可哪種。