汽輪機(jī)技術(shù)最新期刊目錄

汽輪機(jī)額定背壓的計(jì)算與修正————作者：蔣尋寒;吳仲;陳開鋒;徐鐘宇;邵飛;

摘要：目前的額定背壓計(jì)算流程存在明顯的不足，在很多條件下得到的額定背壓與實(shí)際背壓偏差較大。依據(jù)第一性原理，對(duì)額定背壓的計(jì)算流程進(jìn)行了分析，結(jié)論是按額定背壓計(jì)算的標(biāo)準(zhǔn)流程得到的背壓一般偏低，隨著平均負(fù)荷率降低，偏低的幅度逐步減小。同一地區(qū)的機(jī)組，冬夏季背壓差異越大，額定背壓偏低幅度越大。可靠的額定背壓結(jié)合預(yù)期的平均負(fù)荷率，是汽輪機(jī)冷端優(yōu)化設(shè)計(jì)(低壓缸排汽面積優(yōu)選)的關(guān)鍵依據(jù)

大功率汽輪機(jī)末級(jí)長(zhǎng)葉片鼓風(fēng)熱的定量分析————作者：代海紅;李音;韓家祺;周監(jiān)令;張志英;王坤;

摘要：為研究大功率汽輪機(jī)在小負(fù)荷狀態(tài)下末級(jí)長(zhǎng)葉片區(qū)域的鼓風(fēng)熱現(xiàn)象，首先匯總分析了各類相關(guān)文獻(xiàn)關(guān)于旋轉(zhuǎn)葉片類結(jié)構(gòu)攪拌鼓風(fēng)熱現(xiàn)象相關(guān)的定量計(jì)算公式，然后以國(guó)內(nèi)某大功率600MW超臨界發(fā)電汽輪機(jī)為研究對(duì)象，建立了末三級(jí)動(dòng)、靜葉片的流場(chǎng)數(shù)值模型，依據(jù)熱力設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)對(duì)其末三級(jí)多工況流場(chǎng)進(jìn)行了數(shù)值模擬，獲得了其流場(chǎng)分布數(shù)據(jù)。在數(shù)值分析數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上探討了負(fù)荷水平、工質(zhì)密度和動(dòng)力黏度等因素與鼓風(fēng)熱損失之間的相關(guān)性，分析表...

基于喉部出口流場(chǎng)的凝汽器布管設(shè)計(jì)及改造應(yīng)用研究————作者：張莉;王天賜;孫雪;

摘要：凝汽器布管設(shè)計(jì)合理與否對(duì)電站機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性至關(guān)重要，相較于以往的布管方法，基于喉部出口流場(chǎng)對(duì)凝汽器進(jìn)行布管設(shè)計(jì)更為合理。以某880MW火電機(jī)組凝汽器為研究對(duì)象，采用數(shù)值模擬方法，首先模擬獲得耦合排汽缸的喉部出口流場(chǎng)；然后基于喉部出口流場(chǎng)對(duì)兩種布管方案的凝汽器進(jìn)行了殼側(cè)蒸汽流場(chǎng)的數(shù)值模擬，通過性能參數(shù)提取對(duì)凝汽器的兩種布管方案進(jìn)行了比較，并為凝汽器改造確定了較好的布管方案；同時(shí)為改造后的凝汽器提供了基...

新型寬負(fù)荷高效汽輪機(jī)組的構(gòu)想及經(jīng)濟(jì)性分析————作者：祝建飛;胥建群;韓朝兵;周麗麗;沈建峰;范立華;

摘要：針對(duì)當(dāng)前主流的節(jié)流配汽機(jī)組，分析了調(diào)峰運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性，指出影響經(jīng)濟(jì)性的根本原因是主蒸汽壓力這一循環(huán)初參數(shù)的下降。針對(duì)這一原因，提出一種新型寬負(fù)荷高效汽輪機(jī)組的構(gòu)想——高壓缸分列布置，在低負(fù)荷下切除其中一個(gè)以提升主蒸汽壓力，另一高壓缸仍維持高效運(yùn)行。對(duì)新型機(jī)組基于APROS平臺(tái)進(jìn)行建模仿真，進(jìn)一步分析熱力經(jīng)濟(jì)性特點(diǎn)，并著重對(duì)高壓缸效率的變化進(jìn)行了論述。新型機(jī)組能在調(diào)峰方式下實(shí)現(xiàn)寬負(fù)荷高效，充分發(fā)揮超超...

基于灰箱理論的燃?xì)廨啓C(jī)建模方法及輸出預(yù)測(cè)————作者：張輝;阮圣奇;李亞飛;夏永放;李敬豪;王斌;王嚴(yán);

摘要：聚焦于燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行工況不穩(wěn)定及仿真建模難度高的問題，鑒于傳統(tǒng)建模方法單一且模擬效果難以滿足實(shí)時(shí)工況需求，基于灰箱理論的模型建立方法被提出，旨在提高模型的預(yù)測(cè)精度。首先，采用機(jī)理建模與數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)建模相結(jié)合的方法，對(duì)壓氣機(jī)模塊進(jìn)行機(jī)理建模，對(duì)燃燒室和透平模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)建模。隨后，將壓氣機(jī)模塊運(yùn)算所得數(shù)據(jù)結(jié)果作為GA Elman神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的輸入?yún)��?shù)。最后，選取均方根誤差(Root Mean Square ...

服役態(tài)汽輪機(jī)末級(jí)葉片顯微組織和力學(xué)性能變化規(guī)律的研究————作者：張健;邵敏;方振邦;王若民;趙常威;楊洋;陳曉璐;湯文明;

摘要：針對(duì)某火電機(jī)組服役10年的660MW汽輪機(jī)末級(jí)葉片，采用顯微分析、物相分析與力學(xué)性能測(cè)試的方法，結(jié)合應(yīng)力分布數(shù)值模擬，探究長(zhǎng)期服役過程中該17-4PH鋼末級(jí)葉片顯微組織和力學(xué)性能的變化規(guī)律。結(jié)果表明，服役葉片不同部位馬氏體板條寬度無明顯變化，但逆轉(zhuǎn)變奧氏體含量不同，ε-富銅相、M₂₃C₆相和Nb（C,N）相等第二相顆粒細(xì)小而彌散分布，未發(fā)生明顯長(zhǎng)大。服役...

基于麻雀算法優(yōu)化支持向量機(jī)的閥門內(nèi)漏診斷研究————作者：龔家樂;曹麗華;李大才;司和勇;

摘要：由于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)支持向量機(jī)模型在閥門泄漏診斷過程中各個(gè)參數(shù)不具備自適應(yīng)能力，導(dǎo)致診斷能力較弱，提出了麻雀算法(Sparrow Search Algorithm, SSA)優(yōu)化支持向量機(jī)(support vector machines, SVM)的閥門內(nèi)漏診斷模型，并在診斷過程和模型診斷性能上與標(biāo)準(zhǔn)SVM模型進(jìn)行對(duì)比分析。結(jié)果表明：在診斷過程中，SSA-SVM閥門內(nèi)漏診斷模型能夠適時(shí)調(diào)整模型參數(shù)，并保持...

燃?xì)廨啓C(jī)可傾瓦推力軸承承載性能試驗(yàn)————作者：王利偉;母博偉;韓佳真;徐科繁;張廣輝;

摘要：設(shè)計(jì)并搭建了某型燃?xì)廨啓C(jī)可傾瓦推力軸承試驗(yàn)臺(tái)，在對(duì)試驗(yàn)設(shè)備檢查及調(diào)試后，開展了對(duì)外徑為255mm、轉(zhuǎn)速為3 200r/min、比壓為0.9MPa推力軸承的變軸向推力試驗(yàn)及軸向推力加載20min穩(wěn)定運(yùn)行試驗(yàn)，研究給出了軸向推力加載及進(jìn)油溫度對(duì)該型可傾瓦推力軸承軸瓦溫度的影響。試驗(yàn)表明，軸向推力每增大16kN,軸瓦溫度提高5℃左右；進(jìn)油溫度40℃相對(duì)于進(jìn)油溫度30℃,軸承溫度高3℃左右。試驗(yàn)為推力滑動(dòng)...

燃?xì)廨啓C(jī)變工況建模仿真及環(huán)境條件的非線性影響分析————作者：劉鵬;李建強(qiáng);郭靖;牛成林;

摘要：基于模塊化建模思想和機(jī)理建模的方法，利用MATLAB/Simulink軟件構(gòu)建了西門子V94.3A型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組的計(jì)及冷卻抽氣計(jì)算的詳細(xì)變工況模型，并通過實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)驗(yàn)證了模型的準(zhǔn)確性。基于該模型，進(jìn)行了機(jī)組增減負(fù)荷的動(dòng)態(tài)性能仿真實(shí)驗(yàn)，并深入研究分析了環(huán)境條件變化對(duì)V94.3A型燃?xì)廨啓C(jī)變工況運(yùn)行的非線性影響及其主要參數(shù)的動(dòng)態(tài)特性，結(jié)果表明：負(fù)荷突變程度越大機(jī)組的轉(zhuǎn)速超調(diào)量也越高，且合理地降低...

多類型供熱機(jī)組熱電負(fù)荷分配優(yōu)化提升熱電廠經(jīng)濟(jì)性的效果分析————作者：楊海生;唐廣通;王文營(yíng);金鶴峰;吳云凱;

摘要：研究了在全廠總供熱需求及全廠電出力一定的條件下多類型供熱機(jī)組的熱電負(fù)荷分配優(yōu)化問題。基于Ebsilon建模仿真軟件獲取的4臺(tái)機(jī)組熱電特性和電-熱-耗煤量特性，采用數(shù)值優(yōu)化軟件對(duì)兩類電廠應(yīng)用情景下的熱、電負(fù)荷分配進(jìn)行了優(yōu)化分析。優(yōu)化分析結(jié)果表明，在情景二，全廠總熱負(fù)荷3 000GJ/h、全廠總電出力890MW條件下，4臺(tái)機(jī)組開機(jī)方式下的優(yōu)化方案與基準(zhǔn)方案相比，總耗煤量降低5.0t/h,每小時(shí)可節(jié)省標(biāo)...

某高效軸流壓縮機(jī)一維特性計(jì)算與改型設(shè)計(jì)研究————作者：覃子珍;李宇峰;關(guān)淳;劉金福;

摘要：基于某型多級(jí)軸流壓縮機(jī)，確定了一個(gè)滿足新的壓縮空氣儲(chǔ)能要求的高效軸流壓縮機(jī)設(shè)計(jì)方案，并優(yōu)化了各級(jí)可調(diào)導(dǎo)葉控制規(guī)律，使喘振裕度提高了0.12%。本文對(duì)壓縮空氣儲(chǔ)能系統(tǒng)中壓縮機(jī)的改型設(shè)計(jì)和進(jìn)一步的優(yōu)化研究具有一定的參考意義

鼠籠彈支擠壓油膜阻尼器的沖擊動(dòng)力學(xué)仿真與試驗(yàn)研究————作者：王曉偉;田澤輝;鄧旺群;聶衛(wèi)健;劉文魁;張廣輝;

摘要：提出了一種沖擊載荷作用下鼠籠彈支擠壓油膜阻尼器的動(dòng)力學(xué)建模方法，并進(jìn)行了沖擊仿真和沖擊試驗(yàn)研究。該方法基于短軸承理論和有限元方法，考慮沖擊載荷，構(gòu)建鼠籠彈支擠壓油膜阻尼器的沖擊動(dòng)力學(xué)模型。分別考慮阻尼器供油、不供油以及沖擊載荷脈寬影響，采用時(shí)域方法進(jìn)行沖擊動(dòng)力學(xué)仿真計(jì)算。進(jìn)一步設(shè)計(jì)了鼠籠彈支擠壓油膜阻尼器沖擊試驗(yàn)臺(tái)，采用電動(dòng)激振器模擬三角波進(jìn)行沖擊試驗(yàn)，分別在阻尼器供油、不供油以及不同沖擊載荷脈寬...

1000MW汽輪機(jī)軸系扭振參數(shù)計(jì)算分析————作者：樊卿;汪昌勇;周強(qiáng);帥志昂;何超;

摘要：某核電1 000MW汽輪機(jī)組為進(jìn)口設(shè)備，供貨方未提供汽輪機(jī)組軸系的等效轉(zhuǎn)動(dòng)慣量、等效扭轉(zhuǎn)剛度及軸系扭振頻率等參數(shù)，該參數(shù)對(duì)于解決扭振問題及開展振蕩風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等均至關(guān)重要。根據(jù)模化理論建立了汽輪機(jī)軸系的等效三維模型，對(duì)軸系的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)特性進(jìn)行了分析，并基于應(yīng)變能法計(jì)算了轉(zhuǎn)子等效扭轉(zhuǎn)剛度，解決了該機(jī)組因?yàn)槿笔�扭振參�?shù)無法開展振蕩風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等問題，為電廠和汽輪機(jī)生產(chǎn)廠家提供了計(jì)算汽輪機(jī)組軸系扭振參數(shù)的方法

基于導(dǎo)流板結(jié)構(gòu)的再熱調(diào)節(jié)蝶閥在小開度工況下內(nèi)部噪聲特性數(shù)值模擬研究————作者：李彥峰;孟龍;王凱;楚國(guó)宇;何勇;袁威;張磊;

摘要：以我國(guó)自主研發(fā)設(shè)計(jì)制造的某常規(guī)島汽輪機(jī)再熱調(diào)節(jié)蝶閥為研究對(duì)象，重點(diǎn)關(guān)注小開度工況下噪聲的產(chǎn)生，并利用導(dǎo)流板結(jié)構(gòu)降低再熱蝶閥的內(nèi)部流阻和噪聲。采用Fluent軟件對(duì)無導(dǎo)流板和添加導(dǎo)流板的再熱蝶閥內(nèi)流場(chǎng)和噪聲進(jìn)行數(shù)值模擬計(jì)算。結(jié)果表明：添加導(dǎo)流板可以有效降低再熱蝶閥的速度梯度，減少較大漩渦的產(chǎn)生，從而改善流場(chǎng)。同時(shí)添加導(dǎo)流板后，所設(shè)各監(jiān)測(cè)點(diǎn)聲壓級(jí)在頻率為500Hz～4500Hz時(shí)均有不同程度的減小，噪...

集成OSC與BEST的1000MW超超臨界二次再熱機(jī)組熱力性能研究————作者：王惠杰;高浩然;許小剛;趙建紅;

摘要：隨著蒸汽參數(shù)的升高，二次再熱機(jī)組普遍存在著抽汽過熱度較高，加熱器換熱溫差和(火用)損失較大的問題，這阻礙了機(jī)組效率的進(jìn)一步提高。以1 000MW超超臨界二次再熱機(jī)組為例，提出了2種優(yōu)化方案。方案1采用外置蒸汽冷卻器(outer steam coolers, OSC),方案2集成OSC和背壓抽汽汽輪機(jī)(back pressure extraction steam turbine, BEST)。對(duì)3種...

多汽源加熱熔鹽儲(chǔ)能模式在火電機(jī)組調(diào)峰運(yùn)行中的分析研究————作者：馮垚飛 ;馮林魁 ;盧可 ;王平 ;谷志德 ;趙凱 ;謝生璐 ;任艷男 ;

摘要：以350MW熱電聯(lián)產(chǎn)機(jī)組為研究對(duì)象，針對(duì)熔鹽儲(chǔ)能對(duì)能量具有遷移性的特點(diǎn)，結(jié)合蒸汽品位、蒸汽分流比等影響參數(shù)分別對(duì)單汽源、多汽源加熱儲(chǔ)-釋熱策略下的調(diào)峰能力、熱效率、等效往返效率及綜合煤耗等評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行了分析研究。根據(jù)熔鹽系統(tǒng)儲(chǔ)-釋熱特性得到了機(jī)組在儲(chǔ)熱、放熱階段熱電特性曲線。分析結(jié)果表明：儲(chǔ)熱模式下，單汽源、多汽源加熱熔鹽基本可以達(dá)到同樣的調(diào)峰深度，多汽源加熱儲(chǔ)熱策略下的熱效率更高，提高蒸汽分流比...

海上風(fēng)光聯(lián)合火電機(jī)組的綜合性能優(yōu)化配置方法————作者：唐煒潔;王海濤;王新超;夏盼盼;吳子瞻;潘蕾;

摘要：為提高沿海地區(qū)燃煤機(jī)組與海上風(fēng)電光伏耦合運(yùn)行的綜合性能，提出了一種考慮機(jī)組動(dòng)態(tài)特性影響的風(fēng)光容量配置方法和針對(duì)風(fēng)光不確定性的隨機(jī)優(yōu)化調(diào)度方法。首先，引入動(dòng)態(tài)跟蹤頻域指標(biāo)和AHP-熵權(quán)法構(gòu)造綜合性能評(píng)價(jià)指標(biāo)，基于風(fēng)力、光伏發(fā)電和超臨界燃煤機(jī)組的特性建模，優(yōu)化配置系統(tǒng)可消納的風(fēng)光容量，并分析不同儲(chǔ)能容量對(duì)棄風(fēng)棄光率的影響。其次，為獲得與系統(tǒng)動(dòng)態(tài)運(yùn)行最匹配的優(yōu)化調(diào)度結(jié)果，建立包含動(dòng)態(tài)頻域跟蹤指標(biāo)的機(jī)會(huì)約...

不同開槽結(jié)構(gòu)對(duì)氣膜冷卻效果的影響研究————作者：王旭;戴萍;王少卿;周永洋;季天宇;

摘要：研究了不同吹風(fēng)比下圓形孔、橫向槽、圓弧槽以及階梯槽氣膜孔的氣膜冷卻效率，對(duì)相同槽寬、槽深情況下不同開槽結(jié)構(gòu)的作用效果進(jìn)行研究。結(jié)果表明，橫向槽能夠使下游產(chǎn)生反腎形渦對(duì)抑制了腎形渦對(duì)的不利影響，中低吹風(fēng)比下其冷卻優(yōu)勢(shì)最為明顯。圓弧槽在射流經(jīng)過其下游槽壁的圓弧結(jié)構(gòu)時(shí)，會(huì)發(fā)生科恩達(dá)效應(yīng)產(chǎn)生一個(gè)高效冷卻區(qū)域，提高了氣膜貼壁性。階梯槽通過階梯結(jié)構(gòu)促使射流在下游槽壁產(chǎn)生了2個(gè)二次流，進(jìn)而提高了氣膜展向上的流動(dòng)...

表面粗糙度對(duì)跨音速葉柵流動(dòng)特性的影響————作者：董中杰;

摘要：針對(duì)汽輪機(jī)低壓末級(jí)葉片表面粗糙度容易變大問題，利用數(shù)值模擬的方法分析了不同表面粗糙度對(duì)跨音速二維葉柵流動(dòng)的影響。結(jié)果表明，粗糙度從0.025mm增大到0.20mm時(shí)，靠近葉片出汽邊位置，內(nèi)弧側(cè)總壓基本不變，而背弧側(cè)低壓區(qū)先擴(kuò)大后減小，從而導(dǎo)致葉型損失先增大后減小，粗糙度0.10mm時(shí)，損失最大，這種變化規(guī)律是由于葉型喉部激波與背弧附面層干涉引起的附面層厚變化導(dǎo)致的

進(jìn)口旋流條件下渦輪導(dǎo)葉全氣膜冷卻效率的實(shí)驗(yàn)研究及優(yōu)化————作者：付仲議;劉金鑫;黃琦;房興龍;

摘要：為了研究進(jìn)口旋流條件下渦輪導(dǎo)葉全氣膜冷卻效率特性，使用熱色液晶測(cè)量了在旋流強(qiáng)度為0.3,旋流方向?yàn)轫槙r(shí)針和逆時(shí)針，冷氣流量比為6.9%、7.5%和8.0%下某型高壓渦輪導(dǎo)葉的全氣膜冷卻效率分布，并針對(duì)旋流影響開展了導(dǎo)葉氣膜冷卻的優(yōu)化設(shè)計(jì)。結(jié)果表明：渦輪進(jìn)口旋流對(duì)導(dǎo)葉壓力面氣膜冷卻效率的影響較大，進(jìn)口旋流使壓力面中弦區(qū)域冷卻效率整體降低60%左右；順時(shí)針旋流使壓力面冷氣向葉根偏轉(zhuǎn)，逆時(shí)針旋流使壓力面...

提交