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　　期刊簡介：《建筑施工》于1979年創刊,其內容套萃精英、博采眾長,凸現中華建筑施工之大成,是中國自然科學建筑類核心期刊,近期又被評為"中國期刊方陣"的社會效益、經濟 效益好的"雙效"科技期刊。雜志向以實用著稱,主要介紹國內外最新的建筑施工、設備安裝、建筑材料、飾面裝潢和工程質量事故防治經驗:報道國內重點工程 中"高"、"大"、"深"、"重"的施工新技術以及科學實驗新成果:主要欄目有:"地基基礎"、"結構施工"、"裝飾技術"、"建筑機械"、"工程質量與 安全"、"建筑經濟與管理"等,可供工程設計、建筑施工、基建、科研、建設監理和大專院校等單位及專業人員參考應用。

　　期刊欄目：地基基礎、結構施工、混凝土施工、預應力技術、模板與腳手架、特種工程、橋梁建設、施工測量。

　　期刊收錄：國家新聞出版總署收錄　獲獎情況：中國期刊方陣“雙效”期刊、全國自然建筑類核心期刊、上海市優秀科技期刊

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　　建筑施工最新期刊目錄

用于單臂式管片拼裝機自動控制的運動學模型構建與解析————作者：朱葉艇;朱雁飛;袁瑋皓;莊欠偉;秦元;龔衛;楊正;馬志剛;

摘要：為解決在類矩形盾構有限空間下采用2個單臂式拼裝機進行管片拼裝時，因作業空間狹小、人工操作難度高等因素可能造成的隧道成形質量不穩定、施工效率低與安全風險高等問題，特進行了拼裝機運動學模型的構建與解析，以解決拼裝機末端位姿自動獲取與各關節自動控制的難題。通過建立多個右手直角坐標系，并結合各坐標系間的位姿轉換關系，厘清了各關節運動量向末端的傳遞機理，實現了末端位姿在全局坐標系下的求解。進一步地，基于拼裝...

預應力魚腹式鋼支撐在深基坑工程中的研究及應用————作者：宋會亮;張創開;胡湘楠;

摘要：隨著越來越多的高層、超高層建筑及其地下配套設施的建設，深基坑工程的占比不斷增高，傳統支撐系統已難以滿足現有施工的要求，預應力魚腹式鋼支撐體系因此得到廣泛應用。基于徐州某大廈深基坑工程實踐，從工程總承包管理視角出發，系統提出了在預應力魚腹式鋼支撐應用過程中，場地布置優化、支護布置優化、魚腹梁結構優化、塔吊定位、預應力施加、施工段劃分等方面的相應措施。工程基坑共施工10.5個月，該支護方案經歷了多次大...

瀕海軟土地區超大、超深基坑工程樁基圍護施工工藝研究————作者：季偉;

摘要：隨著城市地下空間工程的迅速發展，基坑工程建設規模越來越大、開挖深度越來越深，面臨的技術難度和工程風險也越來越大。以上海浦東國際機場南區地下交通樞紐及配套工程為背景，就如何實現瀕海復雜地質條件下超大、超深基坑工程樁基圍護施工的高效、精準實施，總結了大體量擴底樁施工技術、大規模超深地下連續墻施工技術、超深等厚度水泥土攪拌墻施工技術、TAD工法（渠式切割裝配式地下連續墻）、DMP工法（數字化微擾動四軸攪...

軟土地基中深基坑預制型鋼預應力組合支撐施工技術研究與應用————作者：楊雁;

摘要：在軟土地基及復雜城市環境中進行深基坑施工，往往面臨周邊環境保護要求高、施工平面布置難、基坑變形控制因素多等問題，現有研究尚存在不足。為此，以上海創遠基石用房一期項目為例，通過工程重難點分析、基坑支護方案優化選擇，探析預制型鋼預應力組合支撐在軟土地基中的應用效果與優勢。通過工程實踐及監測數據，證明該技術能有效控制支護結構和基坑的變形，安全穩定，驗證了設計與施工方法的合理性，并以其施工便捷、工期短、減...

重型履帶吊施工荷載計算及頂板承載力研究————作者：蔣霄;張劭華;盧景義;莊銳;賀印;

摘要：履帶吊因其起重能力較強、抗傾覆能力優異、作業靈活等優點，在國內外各類大型工程中被廣泛應用，但履帶吊也存在自重大、荷載高等缺點。因此，重型履帶吊上地下室頂板施工時，需對頂板承載力進行復核。以上海市徐匯區某綜合體開發項目全期連通道工程為例，對履帶吊在0°、90°、45°這3種吊裝工況下的荷載分布進行了計算，并采用數值模擬的方法對計算結果進行驗證，同時，預測了其余工況下的荷載分布。結果表明，該計算方法能...

生物固化過程多孔介質孔隙率-滲透率演化規律數值研究————作者：楚亞杰;荊留杰;馮殿壘;

摘要：微生物誘導碳酸鈣沉淀（MICP）作為生物固化中的一種重要技術，已在土壤加固、文物修復、CO2存儲和地下水污染治理等多個領域取得了顯著成效。然而，在實際工程應用中，MICP仍面臨諸多挑戰，其中由沉淀分布不均勻導致的固化強度不均勻問題尤為突出。已有研究表明，沉淀分布與孔隙結構、多孔介質孔隙率-滲透率演化之間存在關聯性，但對于不同孔隙結構下，沉淀積聚如何影響孔隙率-滲透率演化，以及孔隙率與滲透率如何反映...

端部嵌入開孔型鋼及ECC增強混凝土梁抗震性能試驗研究————作者：李天際;

摘要：地震破壞顯示混凝土梁的損壞大多發生于梁端塑性鉸區域，并且其易延伸至節點處，引起節點核心區域發生剪切破壞，從而可能造成主體建筑的整體倒塌。然而，目前對混凝土梁的研究主要集中于單調荷載下的抗剪性能，對其抗震性能研究偏少。為了使梁端塑性鉸區遠離節點核心區域，提出端部嵌入開孔型鋼及ECC增強混凝土梁，并對4組試件進行低周往復荷載試驗。根據試驗現象以及滯回曲線、延性等抗震性能指標評估該類型構件的抗震性能。試...

核電工程中混凝土的中子透射效應及長期服役特性研究進展————作者：占羿箭;龔劍;

摘要：新一代先進反應堆系統對安全性、防核輻射擴散等方面提出了極高的要求，對于反應堆建設過程中核輻射屏蔽混凝土的材料選擇和設計也是重要一環。綜述了中子輻射對混凝土材料的透射效應與長期相互作用機理，包括富氫骨料、含高俘獲截面元素摻合料和膠凝體系結合水含量等參數對混凝土中子屏蔽性能的影響，混凝土在長期高溫條件下的內在變化機制與防護方法，以及長期中子輻照對混凝土微觀結構和耐久性的影響，為新型核能系統的工程建設提...

C70高強自密實混凝土在鐵路工程中水化熱控制的研究與應用————作者：陳建大;

摘要：針對某重大鐵路工程混凝土技術要求，從膠凝材料水化熱控制、混凝土理論出機溫度與入模溫度計算、混凝土溫度控制等方面，研究了C70高強自密實混凝土在鐵路工程中的水化熱控制技術。結果表明，通過提高摻合料比例優化膠凝組分體系，并采用緩凝型外加劑，能有效降低水化熱峰值，減緩水化放熱速率。采用投放冰塊、噴水冷卻、冰水高壓噴霧、空調制冷等綜合降溫措施可降低原材料溫度，并結合混凝土理論出機溫度與入模溫度計算實現了C...

玻璃粉與粉煤灰在制備高性能聚合物中的協同作用機制研究————作者：朱丹;容俊琪;張鳳亮;

摘要：研究了使用玻璃粉（WG）和粉煤灰（FA）作為原材料來制備低碳地聚合物材料的可行性。評估了采用玻璃粉（WG）代替傳統水玻璃作為硅源的混合物的反應活性。試驗結果表明，當質量比WG/FA=6時，試樣在7 d、28 d和90 d的抗壓強度分別可達32.8、53.4和64.7 MPa，這與采用傳統水玻璃制備的試樣強度非常接近。此外，當WG/FA質量比接近2時，7 d至28 d的強度增長率達到驚人的198.6...

基于分布式監測和數值仿真的歷史建筑安全評估方法————作者：朱曉璇;陳國祥;孫沈鵬;王新新;

摘要：結構安全評估是保障歷史建筑安全使用的主要手段。然而受建筑保護要求的限制，歷史建筑結構健康監測時傳感器的安裝位置往往不是受力/變形最不利位置，如何通過非關鍵點位的監測數據進行結構整體的安全評估成為歷史建筑結構安全評估的主要難題。通過數值仿真分析方法，擬合非關鍵點位監測數據與最不利受力構件應力狀態間的關系，并根據最不利受力構件的應力狀態劃分歷史建筑結構的安全等級，從而利用分布式的非關鍵點位監測數據和數...

基于BIM輔助溶洞預判動態模型的灌注樁施工技術研究————作者：藍毅;邱巍;王國慶;邵光強;白玉晶;

摘要：巖溶強發育地區的大型建筑工程面臨著地質條件復雜、地下溶洞分布不明確等因素，對溶洞預處理、成孔及成樁的質量造成影響，甚而影響樁基承載力。為此，提出結合詳勘報告，應用地質統計學克里金插值法，建立具有溶洞分布的三維地質模型，并將該模型與BIM模型結合，實現對巖層、溶洞及樁基分布的動態可視化和優化。根據某大型國際機場航站樓樁基施工的實際應用結果，該方法能夠有效預判溶洞分布，優化樁位和樁長設計，同時減少了工...

超高預制混凝土墩柱裝配技術研究————作者：黃瑤鑫;

摘要：在當前立體交通環境下，高架橋梁的高度正逐漸攀升，超高墩柱及其分段數量的增加，使裝配式結構的應用得到迅速發展。結合上海市軍工路快速路新建工程，通過對3節段墩柱結構優化、裝配工藝細化，以及增加專項控制措施，最終滿足規范要求及設計要求。超高預制混凝土墩柱裝配技術可為城市更新中類似的，在原有高架道路基礎上新建的高架工程提供參考

復雜環境下地鐵出入口改造基坑設計研究與實踐————作者：李青;

摘要：城市地鐵的建設與運營推動了城市化進程的不斷發展，但隨著地鐵運營里程不斷增大，部分已運營地鐵車站出入口功能難以適應城市發展，對其進行改造逐漸成為城市更新的重要內容之一。以上海地鐵2號線靜安寺站3號出入口改造項目為例，總結了中心城區地鐵出入口改造基坑設計方法。基于項目實施過程，得到以下結論：應充分利用周邊既有的圍護結構，不同類型的圍護結構之間應采取有效措施保證受力和止水可靠；在保留區域采用鋼管結合MJ...

中、美、歐規范關于混凝土框剪結構設計對比————作者：陳逯浩;

摘要：首先介紹了中、美、歐規范關于材料強度、荷載取值及荷載組合等的規定，然后基于相近材料強度和相似荷載水平，建立了6層混凝土框剪結構數值模型，通過工程案例分析結構內力和承載力計算結果的差異。結果表明：中、歐規范的混凝土強度測定、基本風速取值、承載能力極限狀態設計表達式等規定更為接近，歐、美規范關于混凝土構件保護層厚度和最小配筋率要求則更高。研究結論為客觀認識中國規范與發達國家規范的安全性和經濟性差異提供...

全斷面砂層盾構穿越施工對既有運營隧道的沉降變形影響分析————作者：劉剛;

摘要：盾構法作為一種高效的隧道施工技術，為地下空間的開發提供了重要手段，但是在全斷面砂層中進行盾構施工，依舊是當前一項巨大的挑戰。因此，以上海軌道交通市域線機場聯絡線JCXSG-13標建設工程左線穿越浦東機場捷運隧道為工程背景，通過對既有隧道實時監測與盾構推進參數的聯動分析，對全斷面砂層盾構穿越引起的既有隧道變形規律及軸向影響范圍進行探討。研究結果表明：盾構推進導致的土體應力重分布和地層損失易使砂性土層...

富水砂層地鐵盾構施工盾尾注漿對土體穩定性影響分析————作者：許杰;周志純;黃磊群;邱均沐;智學民;

摘要：在富水砂層地鐵盾構施工中，盾尾注漿壓力控制不當會引起周圍土體擾動、應力重分布，甚至引發地面坍塌等事故。為此，依托福州地鐵6號線盾構施工項目，使用有限元軟件PLAXIS 3D進行數值模擬，利用增加和折減注漿壓力的方法，探究因盾尾注漿壓力變化所引起的土體失穩過程中塑性區的發展規律。結果表明：增大注漿壓力，隧道上部地層塑性點會經歷“V”狀緩慢發展、“X”狀緩慢發展和快速發展3個階段；折減注漿壓力，塑性區...

組合型承插盤扣式模架體系承載性能研究————作者：王紅衛;

摘要：為解決超大梁截面、超高層高結構中常用的?48 mm×3.2 mm立桿承插盤扣式模架立桿密度高、施工效率低等問題，通過對立桿為?60 mm×3.2 mm的模架進行足尺試驗和數值模擬，研究了組合型承插盤扣式模架的承載性能，總結出：承插盤扣式模架?60 mm×3.2 mm立桿平均支撐1 m3混凝土是安全的；樓板每塊澆筑區中部是主要監測位置，立桿傾角應采用0.2°為預警值、軸力應采用40 k N為報警值，...

全樓層一次懸掛式外框鋼結構安裝技術研究與應用————作者：詹志勇;

摘要：全樓層一次懸掛式外框鋼結構體系具有增大樓層建筑面積、提高建筑功能等優點。其吊掛鋼柱均受拉應力，安裝技術與傳統結構也有所區別。以某項目A樓懸掛式外框鋼結構施工為案例，以順逆結合施工流程，對懸掛式鋼結構重要節點進行分析，總結出臨時支撐基礎被動伺服節點技術，全高強螺栓機械連接節點安裝技術，高標準銷軸節點安裝精度控制技術，屋面巨型鋼桁架高精度安裝、焊接等關鍵施工技術。通過上述技術的綜合應用，實現了工程項目...

超高層建筑施工安全管控要點研究————作者：李云鵬;

摘要：超高層建筑在施工過程中，常會受到常規物體打擊、觸電、高處墜落、機械傷害、坍塌等安全風險，若安全管控不到位，極易引發事故。因此，以建筑高度320 m的上海張江中區58-01地塊項目為例，針對涉及的基坑雨季開挖影響大、立體交叉作業頻繁、高空作業多、應急疏散及消防水源供給難度大、超高層斜墻結構施工難度大、幕墻施工要求高、分包數量多等工程重難點，采用相應的安全管控措施，總結形成超高層建筑施工安全管控要點，...

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