【雜志簡介】

　　原:《小型內(nèi)燃機(jī)》本刊是由教育部主管、天津大學(xué)主辦、天津內(nèi)燃機(jī)研究所承辦的技術(shù)類刊物，多年來承蒙廣大讀者的厚愛和關(guān)注，使刊物得到了很大發(fā)展。本刊的作者和讀者群體，主要是由燃機(jī)和摩托車行業(yè)的專業(yè)技術(shù)人員和大專院校，科研院所的師生和科研人員，期刊內(nèi)容的學(xué)術(shù)論文和科研成果介紹為主。

　　【辦刊宗旨】

　　宣傳和報道內(nèi)燃機(jī)、摩托車產(chǎn)品開發(fā)、科學(xué)研究、新技術(shù)、新能源、新工藝、新材料的推廣與應(yīng)用以及內(nèi)燃機(jī)、摩托車的使用維修和行業(yè)動態(tài)、國家相關(guān)政策、法規(guī)等方面的信息，竭誠為廣大的內(nèi)燃機(jī)、摩托車生產(chǎn)企業(yè)服務(wù)，為從事內(nèi)燃機(jī)、摩托車生產(chǎn)企業(yè)服務(wù)，為從事內(nèi)燃機(jī)、摩托車科研工作的廣大的科技工作者、高等院校師生服務(wù)，為加速我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步服務(wù)。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄

　　1991-1992年正文裝幀設(shè)計(jì)獎

　　1999年天津市一級期刊

　　國外數(shù)據(jù)庫收錄：美國化學(xué)文摘

　　【欄目設(shè)置】

　　主要版塊欄目:研究設(shè)計(jì)、開發(fā)研制、模擬與計(jì)算、檢測試驗(yàn)、新技術(shù)應(yīng)用、環(huán)保排放、代用燃料、電控技術(shù)、摩托車故障診斷等。

　　雜志優(yōu)秀目錄參考：

　　汽柴油比例對汽柴油雙燃料發(fā)動機(jī)性能影響的研究 史曉剛，李旭聰，康志強(qiáng)，趙衛(wèi)平，王超，趙中芹，高定偉，Shi Xiaogang，Li Xucong，Kang Zhiqiang，Zhao Weiping，Wang Chao，Zhao Zhongqin，Gao Dingwei

　　信息動態(tài)

　　組噴孔噴油嘴幾何參數(shù)對噴霧特性的影響研究 潘劍鋒，姚嘉琪，黃俊，劉啟勝，Pan Jianfeng，Yao Jiaqi，Huang Jun，Liu Qisheng

　　排氣背壓對發(fā)動機(jī)性能影響的研究 馬少康，梁濤，蘇艷君，喬佳偉，喬闖，Ma Shaokang，Liang Tao，Su Yanjun，Qiao Jiawei，Qiao Chuang

　　當(dāng)量比下EGR對天然氣發(fā)動機(jī)性能影響的研究 李垂孝，朱昌吉，Li Chuixiao，Zhu Changji

　　智能起停系統(tǒng)對整車油耗及排放影響的研究 張衛(wèi)國，周碩，趙衛(wèi)平，王云超，魯志遠(yuǎn)，Zhang Weiguo，Zhou Shuo，Zhao Weiping，Wang Yunchao，Lu Zhiyuan

　　壓縮天然氣發(fā)動機(jī)的設(shè)計(jì)及性能研究 晏娟，曾契，宋金燕，毛小群，Yan Juan，Zeng Qi，Song Jinyan，Mao Xiaoqun

　　基于吸收式制冷循環(huán)的船舶余熱回收系統(tǒng)性能研究 龍佳慶，韋超毅，Long Jiaqing，Wei Chaoyi

　　摩托車國Ⅳ蒸發(fā)排放標(biāo)準(zhǔn)中預(yù)處理運(yùn)行次數(shù)的研究 張智軒，王建超，王玉冬，Zhang Zhixuan，Wang Jianchao，Wang Yudong

　　電動輕便摩托車?yán)m(xù)駛里程工況測試循環(huán)的研究 吳廣順，張立鵬，趙路生，Wu Guangshun，Zhang Lipeng，Zhao Lusheng

　　發(fā)動機(jī)噴油器積碳形成模擬裝置的開發(fā) 宋承艷，王莉，李萬眾，周建偉，韓欣，Song Chengyan，Wang Li，Li Wanzhong，Zhou Jianwei，Han Xin

　　高壓共軌系統(tǒng)水擊壓力波動干涉型Q管濾波器 李鵬志，Li Pengzhi

　　缸內(nèi)直噴技術(shù)的應(yīng)用 吳堅(jiān)，劉巨江，林思聰，李鈺懷，Wu Jian，Liu Jujiang，Lin Sicong，Li Yuhuai

　　電氣自動化論文下載：發(fā)動機(jī)新型復(fù)合式單氣環(huán)的結(jié)構(gòu)及密封機(jī)理的研究

　　摘要：本文對發(fā)動機(jī)新型復(fù)合式單氣環(huán)的結(jié)構(gòu)和密封機(jī)理作了研究，并指出新型復(fù)合式活塞環(huán)解決了傳統(tǒng)活塞環(huán)氣環(huán)開口間隙漏氣的問題，漏氣量將大大降低。同時，新型活塞環(huán)改善了傳統(tǒng)活塞環(huán)振顫的問題，能最大限度地降低由于共振給活塞環(huán)帶來的傷害。除此以外，新型活塞環(huán)的控油和布油能力也大大增強(qiáng)，積碳問題也得到進(jìn)一步地改善。

　　Abstract： This paper studies the structure and sealing mechanism of the new-type composite single gaseous ring of engine and puts forward that the composite single gaseous ring with new pattern solves the air leakage of clearance-compression of the traditional piston ring and the air leakage will be greatly reduced. At the same time， the new piston ring improves the vibration of the traditional piston ring， and it can minimize the damage of the piston ring caused by the resonance. In addition， the ability of oil-control and oil-arrangement of the new piston ring has been greatly enhanced， the problem of deposition has also been further improved.

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