工程管理學(xué)報

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《工程管理學(xué)報》 關(guān)注(): 期刊周期：雙月刊; 期刊級別：省級; 國內(nèi)統(tǒng)一刊號：23-1561/TU; 國際標準刊號：1674-8859; 主辦單位：哈爾濱工業(yè)大學(xué);中國建筑業(yè)協(xié)會管理現(xiàn)代化專業(yè)委員會; 主管單位：哈爾濱工業(yè)大學(xué);中國建筑業(yè)協(xié)會管理現(xiàn)代化專業(yè)委員會; 上一本期雜志：《江蘇建材》土建工程論文發(fā)表; 下一本期雜志：《水利水電快報》工程師職稱論文發(fā)表

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　　【雜志簡介】

　　《工程管理學(xué)報》是國家住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部主管的綜合類國家科技期刊，由哈爾濱工業(yè)大學(xué)、中國建筑業(yè)協(xié)會管理現(xiàn)代化專業(yè)委員會主辦。期刊原名是創(chuàng)建于 1985年，1987年國內(nèi)外公開發(fā)行的《建筑管理現(xiàn)代化》。2009年底，經(jīng)國家新聞出版總署研究同意，更名為《工程管理學(xué)報》，現(xiàn)為雙月刊，刊號：ISSN1674-8859/CN23-1564/TU;國內(nèi)外公開發(fā)行代號：14—173。

　　辦刊的宗旨是：面向建筑業(yè)和房地產(chǎn)業(yè)，反映國內(nèi)外工程建設(shè)領(lǐng)域的高新技術(shù)應(yīng)用模式和工程管理的新理論、新方法，服務(wù)于工程建設(shè)各階段的管理工作，提升工程建設(shè)管理水平和從業(yè)人員素質(zhì)。

　　雜志內(nèi)容覆蓋工程建設(shè)、住宅和城鄉(xiāng)建設(shè)領(lǐng)域的經(jīng)濟與管理，其讀者群體包括：工程建設(shè)領(lǐng)域的專業(yè)人士;國內(nèi)外高等院校工程管理專業(yè)的教師、博士、碩士、本科、專科學(xué)生;科研院所從事工程管理、建筑業(yè)管理、房地產(chǎn)管理的研究人員;政府部門中從事與建設(shè)項目相關(guān)工作的各級行政管理和專業(yè)人員。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄　獲獎情況

　　黑龍江省優(yōu)秀科技期刊

　　《中國核心期刊(遴選)數(shù)據(jù)庫》收錄期刊、《中國學(xué)術(shù)期刊綜合評價數(shù)據(jù)庫》來源期刊、《中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)》全文收錄期刊、《中文科技期刊數(shù)據(jù)庫(全文版)》收錄期刊、黑龍江省優(yōu)秀科技期刊、ASPT來源期刊。

　　【欄目設(shè)置】

　　主要欄目：城鄉(xiāng)建設(shè)、房地產(chǎn)業(yè)、成本管理、項目管理、城市經(jīng)濟與管理、管理論壇。

　　工程管理學(xué)報最新期刊目錄

裝配式住宅公眾接受意愿分析：風(fēng)險感知的中介作用————作者：楊高升;江龍;陳佳玲;

摘要：為深入探究我國公眾對裝配式住宅接受意愿的形成機理，構(gòu)建了消費者知識、企業(yè)信任、風(fēng)險感知對公眾接受意愿及政府政策調(diào)節(jié)的理論模型。通過問卷調(diào)查和SPSS等軟件分析數(shù)據(jù)，結(jié)果表明：消費者知識、企業(yè)信任（包括能力信任、善意信任、誠信信任）均對消費者風(fēng)險感知產(chǎn)生負向影響；消費者風(fēng)險感知對裝配式住宅接受意愿產(chǎn)生負向影響；風(fēng)險感知在消費者知識與企業(yè)信任對接受意愿的影響中起到部分中介作用；經(jīng)濟型政策在風(fēng)險感知對接...

基于云模型的地鐵車站運營安全韌性評估————作者：宋亮亮;張曉慧;劉思露;李海燕;萬欣;

摘要：為保障地鐵運營安全，提升應(yīng)對干擾能力，提出一種基于組合賦權(quán)和云模型的地鐵車站運營安全韌性評估方法。基于社會技術(shù)系統(tǒng)理論，從物理、人員、組織和環(huán)境子系統(tǒng)建立地鐵車站運營安全韌性評估指標體系；利用決策實驗室法（DEMATEL）獲得指標間相互影響程度，運用序關(guān)系分析法（G1）確定指標相對重要性，通過博弈論進行組合賦權(quán)，構(gòu)建基于區(qū)間云模型的地鐵車站運營安全韌性評估方法；應(yīng)用該方法評估南京7個地鐵車站的運營...

多層次BIM能力指標研究：基于鄂州花湖國際機場項目案例————作者：楊雨苗;張?zhí)K娟;花園園;曹冬平;

摘要：建筑行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型依賴于建筑信息模型（BIM）技術(shù)的逐步推廣與深度應(yīng)用，對個體、項目、組織多層次的BIM能力提出了系統(tǒng)化需求。為系統(tǒng)識別我國建筑行業(yè)發(fā)展背景下的關(guān)鍵BIM能力指標，以CNKI和Web of Science為數(shù)據(jù)來源，通過2006—2024年41篇核心文獻識別BIM能力指標，并基于鄂州花湖國際機場項目進行案例研究，進一步分析多層次關(guān)鍵能力指標。結(jié)果表明：BIM能力評估涉及軟件、個體...

基于智能合約的建筑供應(yīng)鏈索賠支付模型————作者：李俊亭;毛龍新;曹金鳳;吳夢穎;

摘要：提出了將建筑供應(yīng)鏈分解為獨立的計費周期，并通過智能合約監(jiān)控流程，降低索賠難度并自動支付。通過整合區(qū)塊鏈和智能合約技術(shù)，構(gòu)建了3種類型的智能合約，分別用于供應(yīng)鏈分解、流程監(jiān)測和索賠支付，以增強流程透明度、減少支付延遲并提高索賠管理效率。并通過仿真驗證了該模型的可行性，結(jié)果顯示與傳統(tǒng)方法相比，新模型的支付效率得到顯著提高。可為建筑行業(yè)的索賠管理提供一種新的解決方案，也為未來智能合約在建筑供應(yīng)鏈的深層應(yīng)...

基于層次分析法的醫(yī)院改擴建項目風(fēng)險分析與管理研究————作者：雷飛亞;林誠;黃文博;袁加;

摘要：伴隨著醫(yī)療技術(shù)的發(fā)展，醫(yī)院改建擴建項目日益增多，為提高建設(shè)單位在實施復(fù)雜的醫(yī)院改擴建項目過程中識別風(fēng)險和防范風(fēng)險的能力，基于某醫(yī)院改擴建項目，從醫(yī)院建設(shè)方視角進行了風(fēng)險識別、分析及管理研究。基于文獻調(diào)研及醫(yī)院改擴建項目特征分析，全面識別風(fēng)險因素，將風(fēng)險因素分為技術(shù)風(fēng)險、工期風(fēng)險、成本風(fēng)險及安全風(fēng)險4個一級指標，進一步細分為14個二級指標，建立風(fēng)險評價指標體系；基于層次分析法完成對各風(fēng)險指標量化分析...

核工業(yè)大型工程力學(xué)計算的協(xié)同管理研究————作者：張磊;張步嶺;焦利輝;

摘要：隨著核工業(yè)的加速發(fā)展，將面臨日益增多的大型工程項目交叉融合，對力學(xué)單一專業(yè)而言，這一趨勢帶來了多項目同時推進的挑戰(zhàn)。根據(jù)大型工程建設(shè)周期緊、安全要求高、多項目同步推進的特點，給出了協(xié)同管理的主要措施，即立足組織協(xié)同，促進管理與力學(xué)計算融合；增強人員協(xié)同，打造卓越績效隊伍；重視流程協(xié)同，推動力學(xué)計算持續(xù)改進；建立數(shù)字化協(xié)同，提升力學(xué)計算效率。通過實施“組織協(xié)同”“人員協(xié)同”“流程協(xié)同”“數(shù)字化協(xié)同”...

精益建造與綠色建造協(xié)同發(fā)展的影響因素研究————作者：蔣黎晅;胡佳茵;郭源;

摘要：通過協(xié)同發(fā)展綠色建造與精益建造，能夠提升建筑項目的效率和價值，為實現(xiàn)建筑業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供有效路徑。從6個維度識別了精益建造與綠色建造協(xié)同發(fā)展的關(guān)鍵影響因素，并在修正UTAUT模型、IDT和TOE理論框架基礎(chǔ)上提出了12個研究假設(shè)，通過問卷調(diào)查法收集數(shù)據(jù)，采用PLS-SEM進行實證分析，其中9項假設(shè)獲得驗證成立，3項假設(shè)未通過檢驗。結(jié)果表明，環(huán)境因素與經(jīng)濟因素對協(xié)同發(fā)展綠色建造與精益建造的行為意圖...

工程管理專業(yè)學(xué)位研究生實踐創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式研究————作者：趙鵬飛;高成;賀阿紅;

摘要：為了有效提升工程管理專業(yè)學(xué)位研究生的實踐創(chuàng)新能力，以適應(yīng)行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展需要，亟需改革工程管理專業(yè)學(xué)位研究生的培養(yǎng)模式。在系統(tǒng)分析工程管理專業(yè)學(xué)位研究生實踐創(chuàng)新能力構(gòu)成要素及培養(yǎng)意義的基礎(chǔ)上，構(gòu)建“創(chuàng)新意識樹立→創(chuàng)新思維拓展→創(chuàng)新方法提升→實踐創(chuàng)新訓(xùn)練→實踐創(chuàng)新實戰(zhàn)→實踐創(chuàng)新融合”的“六位一體”實踐創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，并從培養(yǎng)制度、激勵機制、評價機制3個方面建立實踐創(chuàng)新人才培養(yǎng)保障措施。結(jié)果表明：該培養(yǎng)...

基于多學(xué)科交叉融合的財經(jīng)類院校工程管理專業(yè)碩士人才培養(yǎng)模式探索與實踐————作者：錢希坤;洪行宇;王思予;

摘要：建筑產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型推動了建筑行業(yè)的改革和發(fā)展，而國家對復(fù)合型工程管理專業(yè)人才的需求也逐漸革新著工程管理專業(yè)人才培養(yǎng)路徑。從建筑智能化轉(zhuǎn)型對工程管理專業(yè)碩士研究生培養(yǎng)的沖擊入手，整理分析當前我國高等院校在工程管理專業(yè)碩士培養(yǎng)過程中遇到的主要障礙，探討了學(xué)科交叉與融合下財經(jīng)類高校工程管理專業(yè)研究生創(chuàng)新培養(yǎng)體系的構(gòu)建，結(jié)合社會時代背景和學(xué)科未來發(fā)展方向，將傳統(tǒng)工程管理與大數(shù)據(jù)、云計算等新興信息技術(shù)代表深...

項目成員知識隱藏行為誘發(fā)因素與抑制對策研究————作者：劉雯;李蒞;倪國棟;王書龍;

摘要：項目成員的知識隱藏行為阻礙了組織內(nèi)部的知識共享與交流，不利于組織績效的改善。為了提升組織內(nèi)部的知識利用率和項目管理水平，基于文獻研究法對45篇相關(guān)文獻進行分析梳理，從主體、組織環(huán)境和客體3個層面初步識別出項目成員的知識隱藏行為的誘發(fā)因素，通過訪談咨詢法對誘發(fā)因素進行完善，最終確定出16個項目成員知識隱藏行為的主要誘發(fā)因素，并系統(tǒng)提出了抑制項目成員知識隱藏行為的對策和建議。研究成果豐富了項目型組織知...

發(fā)包方干預(yù)下施工項目沖突演化博弈研究————作者：唐冰松;李南;

摘要：工程項目沖突在自我管理無法解決的情況下，發(fā)包方作為獨立的第三方參與協(xié)調(diào)。當沖突當事方陷入零和博弈沖突時，發(fā)包方需要及時介入調(diào)解。包含發(fā)包方在內(nèi)的各方各有兩種行為策略，分析得出三方共有8種行為策略組合，各方在每種策略組合下存在唯一收益矩陣與之對應(yīng)。采用演化博弈理論研究了三方的均衡策略及需要滿足穩(wěn)定性所需的條件。結(jié)果表明，發(fā)包方的補貼和懲罰策略對三方的均衡策略有顯著關(guān)聯(lián)，三方存在8個演化博弈均衡點，其...

基于LCZOA算法的季凍區(qū)大型水利工程建設(shè)進度優(yōu)化方法研究————作者：耿敬;李秋潔;李向陽;李明偉;

摘要：針對季凍區(qū)大型水利工程建設(shè)管理要求，計入冰河季凍因素，提出以工期最短、成本最少、質(zhì)量最高和安全風(fēng)險最低為優(yōu)化目標，以建設(shè)強度和工程資源量為約束條件的季凍區(qū)大型水利工程建設(shè)進度規(guī)劃模型（CSOM-LWCP-SFA）；針對CSOM-LWCP-SFA模型求解難題，基于萊維飛行策略和混沌擾動策略，改進斑馬優(yōu)化算法（ZOA）固有缺陷，提出一種新的萊維混沌斑馬優(yōu)化算法（LCZOA）；利用LCZOA算法求解CS...

城鎮(zhèn)化對建筑業(yè)經(jīng)濟韌性空間溢出效應(yīng)研究————作者：汪振雙;胡亭諭;趙寧;劉景礦;

摘要：探究城鎮(zhèn)化水平對建筑業(yè)經(jīng)濟韌性的影響，對推動建筑業(yè)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。運用空間杜賓模型，系統(tǒng)分析2005—2020年中國31個省份城鎮(zhèn)化水平對建筑業(yè)經(jīng)濟韌性的空間效應(yīng)及內(nèi)在作用機制。結(jié)果表明：城鎮(zhèn)化水平能夠顯著提升本地建筑業(yè)經(jīng)濟韌性，具有正向的空間溢出效應(yīng)，能夠增強鄰地建筑業(yè)經(jīng)濟韌性；技術(shù)創(chuàng)新在城鎮(zhèn)化水平作用于建筑業(yè)經(jīng)濟韌性的過程中發(fā)揮了重要的中介作用；城鎮(zhèn)化水平對建筑業(yè)經(jīng)濟韌性的影響存在空間...

人工智能賦能建筑施工安全領(lǐng)域的機遇與挑戰(zhàn)————作者：趙磊;周大偉;潘鵬;

摘要：自21世紀初，人工智能技術(shù)迅速發(fā)展并在建筑施工安全領(lǐng)域得到應(yīng)用，為施工安全管理帶來新機遇。本文探討了人工智能在該領(lǐng)域的應(yīng)用機遇與挑戰(zhàn)。人工智能技術(shù)通過實時監(jiān)控、風(fēng)險識別、事故預(yù)測和預(yù)警，對施工現(xiàn)場安全水平提升發(fā)揮了巨大作用。同時也面臨諸多挑戰(zhàn)，如自主決策能力較弱、倫理問題及數(shù)據(jù)獲取困難等，需進一步研究和解決。盡管如此，未來人工智能在建筑施工安全領(lǐng)域的應(yīng)用前景依然廣闊。隨著算法優(yōu)化、成本降低及與物聯(lián)...

基于G1法的抽水蓄能電站工程建設(shè)項目管理評價模型————作者：丁雪霏;胡玲潔;李堯;王瑩穎;張偉;

摘要：針對抽水蓄能電站的復(fù)雜性，提出了一套基于系統(tǒng)思維的抽水蓄能電站工程建設(shè)項目管理績效評價指標體系。引入改進的序關(guān)系分析（G1）法，通過評價指標重要性的兩兩比較計算指標權(quán)重。運用云模型方法實現(xiàn)定性與定量的轉(zhuǎn)換，確定評價標準云和評價綜合云特征值，生成標準云與綜合云以進行對比分析。該方法具有較好的直觀性和可信度。并對4個實際工程案例進行了實證分析，結(jié)果表明：典型抽水蓄能電站在質(zhì)量管理、安全健康和技術(shù)創(chuàng)新等...

水利工程移民與地方政府的搬遷博弈分析：以湖北省HB河防洪治理工程為例————作者：張亞光;上官子恒;李乾;宋亮亮;

摘要：以湖北省HB河防洪治理工程為研究對象，基于對移民搬遷補償和搬遷比例的統(tǒng)計分析，構(gòu)建了政府與移民的收益模型，并探討了搬遷完成時間對社會整體效益以及其過程中移民與政府的博弈。研究表明：搬遷補償力度隨著時間的推移呈現(xiàn)先下降后上升的U型趨勢：政府在適當范圍內(nèi)延遲搬遷進度可以優(yōu)化支出，但過度拖延則會顯著增加支出；移民在延遲搬遷過程中所面臨的機會成本增大，拖延時間越長，整體經(jīng)濟收益越低。基于這些結(jié)論，提出了針...

裝配式建筑推廣主體協(xié)同行為形成機理研究————作者：王艷艷;曹乃涵;崔文靜;

摘要：推廣裝配式建筑有益于加速建筑業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，強化各主體間的協(xié)同有利于推動裝配式建筑的發(fā)展。基于227份調(diào)研數(shù)據(jù)，借鑒計劃行為理論，分析影響裝配式建筑推廣主體協(xié)同行為的形成機理。基于此，運用結(jié)構(gòu)方程模型及模糊集定性比較分析兩種方式，對裝配式建筑推廣主體協(xié)同行為的影響因素路徑及前因構(gòu)型予以解析。結(jié)果表明：價值感知、政策導(dǎo)向、協(xié)同能力通過協(xié)同意愿的中介效用，對協(xié)同行為的產(chǎn)生具有顯著影響，其中價值感知對于協(xié)...

基于超效率DEA-Malmquist指數(shù)模型：我國上市建筑企業(yè)融資效率研究————作者：秦穎;孫彥亮;

摘要：針對建筑企業(yè)面臨的融資難、融資貴、盈利低等困境，以48家建筑業(yè)上市公司為研究對象（2018—2022），采用超效率DEA-Malmquist指數(shù)模型，對建筑企業(yè)融資效率及其影響因素進行分析，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。結(jié)果表明：超效率DEA分析發(fā)現(xiàn)央企、地方國有企業(yè)的規(guī)模效率相對較低，且處于規(guī)模報酬遞減階段，另外其營運能力較差，過于追求融資但未將其合理分配；Malmquist指數(shù)動態(tài)測算分析表明技術(shù)進步效率指...

基于2024年度ENR的國際工程行業(yè)業(yè)務(wù)競爭態(tài)勢分析————作者：康飛;龍雨涵;張水波;

摘要：通過對2024年度ENR國際工程承包商250強榜單數(shù)據(jù)的分析，從業(yè)務(wù)領(lǐng)域分布、業(yè)務(wù)集中度與競爭強度、業(yè)務(wù)生態(tài)位寬度與重疊度等方面刻畫了當下國際工程行業(yè)的整體競爭態(tài)勢，并重點對中國承包商在業(yè)務(wù)領(lǐng)域方面所面臨的內(nèi)外部競爭形勢進行了分析。結(jié)果顯示：從整體來看，國際工程行業(yè)在房建、交通、工業(yè)/石化等領(lǐng)域的競爭強度相對較高；中國承包商在制造業(yè)、工業(yè)/石化、電信等業(yè)務(wù)領(lǐng)域的市場占有率仍然偏低，并與土耳其承包商...

裝配式建筑碳排放測算及對策研究————作者：孫杉;牛建廣;

摘要：為推動建筑行業(yè)綠色化發(fā)展，達到“碳達峰”“碳中和”的目標，利用BIM技術(shù)計算裝配式建筑物化階段的碳排放量，并將傳統(tǒng)建筑與裝配式建筑進行碳排放量的對比分析。結(jié)果表明，材料生產(chǎn)階段的碳排放量最大（90.56%），是建筑碳減排的重點階段，施工階段的碳排放量次之（6.23%），材料運輸?shù)奶寂欧帕肯鄬︔^小（2.41%），預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)和運輸階段的碳排放所占比重極小忽略不計，裝配式建筑較傳統(tǒng)式建筑在單位面積的碳...

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