山東煤炭科技

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　　山東煤炭科技最新期刊目錄

興盛露天煤礦雙輪斗連續(xù)工藝原煤開采技術(shù)研究————作者：梁明智;時(shí)旭陽;常治國;

摘要：針對興盛露天煤礦實(shí)現(xiàn)雙輪斗挖掘機(jī)原煤開采涉及的系統(tǒng)布置等開采技術(shù)問題，基于興盛露天煤礦賦存條件與輪斗挖掘機(jī)作業(yè)特征，研究了雙輪斗開采技術(shù)應(yīng)用的可行性、工作線布置、帶式輸送機(jī)布置、開采方法及系統(tǒng)布置等，提出了興盛露天煤礦雙輪斗連續(xù)工藝原煤開采技術(shù)。結(jié)果表明：興盛露天煤礦二采區(qū)單斜區(qū)域煤層傾角較緩、可采厚度大、煤層硬度低，全連續(xù)開采工藝具備可行性，可采用縱采方式及傾斜分層開采方法布置雙輪斗挖掘機(jī)，配合...

復(fù)合頂板孤島工作面回采巷道圍巖控制技術(shù)研究————作者：呂華新;張海波;

摘要：為解決8303工作面回采巷道支護(hù)困難問題，通過煤層物理力學(xué)性質(zhì)測試、地應(yīng)力測試、分析頂板巖性的方法，綜合研究巷道圍巖大變形機(jī)制。通過松動圈測試，推斷出合理的巷道支護(hù)形式，提出全巷道分段架棚支護(hù)技術(shù)。在工作面掘巷期間對圍巖移近量進(jìn)行測定。試驗(yàn)結(jié)果表明：頂?shù)装逑鄬σ平勘仍锏乐ёo(hù)方案降低69%～77%；兩幫移近量比原巷道支護(hù)方案降低80%～88%，在原巷道支護(hù)體系中加入全巷道架棚支護(hù)技術(shù)可以有效削弱...

深井軟巖回采巷道超前支護(hù)技術(shù)研究————作者：李庚;郇恒恒;甘承博;

摘要：針對14030工作面超前段單體支柱支護(hù)強(qiáng)度低、勞動強(qiáng)度大等缺點(diǎn)，提出主動支護(hù)代替被動支護(hù)的技術(shù)思路，采用注漿錨索代替單體支柱作為超前支護(hù)方式，采用FLAC^3D模擬了原單體支柱與注漿錨索的超前支護(hù)效果，并通過現(xiàn)場監(jiān)測對圍巖變形效果圍巖裂隙發(fā)育進(jìn)行了驗(yàn)證。數(shù)值模擬結(jié)果表明，采用注漿錨索超前支護(hù)后，巷道頂?shù)装遄冃瘟俊蓭妥冃瘟亢退苄詤^(qū)范圍均有所減小，在控制采動軟巖回采巷道變形和有效...

破碎頂板巷道冒頂機(jī)理及注漿預(yù)控技術(shù)————作者：雷磊;郇恒恒;

摘要：針對河南能源焦煤公司趙固二礦下分層巷道頂板破碎、錨固困難、易冒頂?shù)葐栴}，采用FLAC2D-PFC耦合數(shù)值模擬方法，分析了巷道圍巖在分層開采條件下的應(yīng)力分布及變形特征，巷道圍巖存在顯著的非對稱變形，受矸石堆積和上分層遺留煤柱影響，頂板破碎嚴(yán)重。提出了注漿加固預(yù)控技術(shù)，通過注漿錨索注漿，填充圍巖裂隙，增強(qiáng)巖體完整性和承載能力，確保支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和適應(yīng)性。應(yīng)用結(jié)果表明，注漿加固預(yù)控技術(shù)可有效控制巷道圍...

3301工作面下順槽高強(qiáng)錨網(wǎng)索支護(hù)技術(shù)研究與應(yīng)用————作者：李欣;

摘要：針對回采巷道圍巖變形量大、巷道返修率高等問題，以石橋煤礦3301工作面下順槽為工程實(shí)例，通過對高強(qiáng)錨網(wǎng)索支護(hù)方式進(jìn)行技術(shù)上可行性分析，運(yùn)用懸吊理論、自然平衡拱理論配合彈塑性變形支護(hù)強(qiáng)度理論計(jì)算等手段，對設(shè)計(jì)支護(hù)方案的合理性進(jìn)行了論證，并采取現(xiàn)場鉆孔窺視試驗(yàn)、拉拔力試驗(yàn)及扭矩力試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證。結(jié)果表明：采用高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力錨桿配合長短錨索“梯度支護(hù)”技術(shù)，能夠有效控制圍巖變形，巷道支護(hù)整體完整性較好，滿足回...

基于斷層破碎帶穩(wěn)定控制的運(yùn)輸順槽協(xié)同支護(hù)技術(shù)研究————作者：孫文龍;王旭龍;蘇引;

摘要：針對斷層破碎帶巷道圍巖穩(wěn)定性差、傳統(tǒng)支護(hù)效率低的問題，以趙樓煤礦5311運(yùn)輸順槽穿越FZ8斷層帶為工程背景，提出“機(jī)載前探梁動態(tài)支護(hù)+讓壓錨索協(xié)同控制”技術(shù)體系。通過優(yōu)化支護(hù)時(shí)空協(xié)同機(jī)制，實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)后5 min內(nèi)完成臨時(shí)支護(hù)，頂板離層量較傳統(tǒng)方案降低62.1%，錨索破斷率下降77.6%。現(xiàn)場應(yīng)用表明，該技術(shù)使單日掘進(jìn)效率提升41.5%，綜合成本降低13.3%，事故率減少86.5%，為復(fù)雜地質(zhì)條件下巷...

智能化工作面系統(tǒng)可靠性評價(jià)研究————作者：劉新榮;

摘要：針對智能化工作面系統(tǒng)評價(jià)精度不足，難以確保作業(yè)效率的問題，開展智能化工作面系統(tǒng)可靠性評價(jià)研究。通過將智能工作面系統(tǒng)分為7個(gè)子系統(tǒng)，運(yùn)用層次分析法構(gòu)建智能化工作面評價(jià)指標(biāo)體系，克服智能化工作面所存在的模糊性，將模糊綜合評價(jià)法和AHP結(jié)合，提出適合智能化采煤工作面的多層次模糊綜合可靠度評價(jià)方法，采用粒子群優(yōu)化算法對隸屬度函數(shù)參數(shù)進(jìn)行尋優(yōu)確定，提高模糊綜合評價(jià)的質(zhì)量和效果，確保評價(jià)結(jié)果的準(zhǔn)確性，以有效地...

間隔充填采煤支巷尺寸及煤柱寬度優(yōu)化研究————作者：史宏寶;張世銳;劉曉龍;

摘要：針對鋪龍灣煤礦五二采區(qū)建(構(gòu))筑物、水體下壓煤區(qū)域，進(jìn)行了間隔膏體充填安全開采支巷尺寸及煤柱寬度的力學(xué)分析與數(shù)值模擬研究。結(jié)果表明，在5211工作面間隔充填開采設(shè)計(jì)中，支巷間煤柱的最小寬度為10.74 m，一個(gè)開采單元寬度為16.0 m，其中包括4.0 m的支巷寬度和12.0 m的煤柱寬度。當(dāng)支巷寬度及煤柱寬度固定時(shí)，煤柱塑性破壞區(qū)域隨著支巷長度增加而逐漸擴(kuò)大；當(dāng)支巷長度固定時(shí)，煤柱塑性破壞區(qū)域隨...

煤層瓦斯鉆孔智能設(shè)計(jì)與精準(zhǔn)成孔技術(shù)聯(lián)動研究————作者：張金杰;

摘要：針對瓦斯抽采鉆孔設(shè)計(jì)和鉆進(jìn)過程中等存在的盲目、低效、智能化程度低等問題，開展煤層瓦斯鉆孔智能設(shè)計(jì)與精準(zhǔn)成孔技術(shù)聯(lián)動研究，從鉆孔智能設(shè)計(jì)、鉆孔精準(zhǔn)成孔等方面進(jìn)行系統(tǒng)研究，開發(fā)了煤層瓦斯抽采鉆孔智能設(shè)計(jì)系統(tǒng)和鉆孔精準(zhǔn)成孔技術(shù)，通過有機(jī)結(jié)合人工擾動情況下多場耦合研究成果與瓦斯防治領(lǐng)域?qū)＜业你@孔設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行鉆孔設(shè)計(jì)，形成了一套智能鉆孔設(shè)計(jì)原理與方法；采用三軸加速度傳感器與光纖陀螺傳感器實(shí)現(xiàn)軌跡的隨鉆測量...

不同煤粉摻量下含表面裂紋材料力學(xué)性能研究————作者：經(jīng)來旺;鄭睿;鄭霖;

摘要：為研究不同煤粉摻量和表面裂紋深度下水泥基材料的力學(xué)性能變化，預(yù)制了不同煤粉摻量和不同表面裂紋深度的煤巖體試件，進(jìn)行了單軸壓縮試驗(yàn)和宏觀破壞狀態(tài)分析。單軸壓縮試驗(yàn)結(jié)果表明：表面裂紋深度一定時(shí)，試件強(qiáng)度隨煤粉摻量的增大而減小；煤粉摻量一定時(shí)，表面裂紋深度的增大使試件強(qiáng)度減小；與不摻煤粉試件峰值強(qiáng)度相比，5%煤粉摻量時(shí)試件峰值強(qiáng)度下降較小，表面裂紋深度小于15 mm時(shí)，試件峰值強(qiáng)度下降程度小于5%；破壞...

新形勢下提升礦山救援隊(duì)伍實(shí)戰(zhàn)能力的研究————作者：吳肖;

摘要：針對礦山救援工作面臨的新形勢，礦山救援隊(duì)伍在管理、技術(shù)與裝備方面存在救援人員專業(yè)素質(zhì)不足、訓(xùn)練體系不科學(xué)、裝備老舊、演練欠缺實(shí)戰(zhàn)性等問題，基于應(yīng)急管理理論和現(xiàn)代救援技術(shù)方法，提出了提升救援能力的具體措施：一是加強(qiáng)隊(duì)伍素質(zhì)建設(shè)，提升人員的專業(yè)技能與應(yīng)急響應(yīng)能力；二是采用科學(xué)化的訓(xùn)練模式，提升實(shí)戰(zhàn)效率；三是更新救援裝備，確保技術(shù)先進(jìn)性與實(shí)用性；四是強(qiáng)化演練，模擬真實(shí)救援場景以提升應(yīng)變能力。通過實(shí)施這些...

綠色膏體充填開采示范區(qū)建設(shè)研究與應(yīng)用————作者：胡盼;

摘要：山東省內(nèi)煤礦普遍開采年限長，資源瀕臨枯竭，為實(shí)現(xiàn)礦井的可持續(xù)發(fā)展，棗礦集團(tuán)采取膏體充填開采釋放壓覆資源，但膏體充填開采技術(shù)和管理尚不成熟，缺乏一套完整、系統(tǒng)的管理體系，導(dǎo)致充填開采在生產(chǎn)效率和安全性方面仍存在諸多問題，棗礦集團(tuán)以建設(shè)充填開采示范區(qū)為總目標(biāo)，建設(shè)充填開采管理體系、研發(fā)成套新型充填裝備、優(yōu)化充填配方、培養(yǎng)專業(yè)化充填隊(duì)伍，總結(jié)了一套行之有效的綠色充填開采技術(shù)推廣模式和管理經(jīng)驗(yàn)，推動煤礦膏...

改進(jìn)GWO算法的礦用巡檢機(jī)器人路徑規(guī)劃————作者：賈建東;董志明;朱守健;

摘要：針對煤礦工作中人工巡檢耗時(shí)長、工作重復(fù)的問題，提出一種基于粒子群灰狼融合路徑規(guī)劃算法，通過使用Tent混沌映射增加狼群的多樣性，將灰狼算法中線性收斂因子改進(jìn)成非線性收斂因子，適當(dāng)增加灰狼進(jìn)攻獵物的時(shí)間，將粒子群算法的思想與灰狼算法相結(jié)合，改進(jìn)灰狼的位置更新公式；采用貝塞爾平滑路徑，使所規(guī)劃的路徑更適用于巡檢機(jī)器人，將改進(jìn)的算法應(yīng)用于巡檢機(jī)器人的路徑規(guī)劃中。與改進(jìn)前的GWO算法進(jìn)行對比，最佳適應(yīng)度降...

儲煤倉煤堆自燃升溫氧化特性研究————作者：閆鐵柱;呼應(yīng)偉;李元波;

摘要：針對陜西神渭煤炭管道運(yùn)輸有限責(zé)任公司蒲城場站圓形儲煤場儲存煤體的氧化特征不明的問題，運(yùn)用理論計(jì)算和室內(nèi)實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的研究方法，研究了不同含水率的離心煤與壓濾煤的氧化特征以及CO、CH₄、C₂H₄、C₂H₆氣體的自燃特征屬性，掌握煤自然發(fā)火特性，分析得到煤自燃預(yù)測預(yù)報(bào)指標(biāo)。研究結(jié)果表明，離心煤...

高瓦斯自燃煤層不同氧化起始溫度下煤自燃特性實(shí)驗(yàn)研究————作者：秦興林;倪興;張清清;

摘要：為了探討不同氧化起始溫度對高瓦斯自燃煤層煤自燃特性的影響，利用煤自燃特性綜合測試系統(tǒng)，對15^#煤層煤樣在不同起始溫度（20～40 ℃）至70 ℃的低溫氧化過程中的耗氧情況進(jìn)行了測試。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明：起始氧化溫度對煤在緩慢氧化階段的氧化特性影響顯著，起始氧化溫度越高，耗氧量及耗氧速率越大，產(chǎn)熱升溫速率也越快。此外，隨著溫度的升高，CO濃度持續(xù)增加，且高起始氧化溫度煤樣釋放的CO濃...

沙坪煤業(yè)上覆煤層采空區(qū)火災(zāi)隱患治理研究————作者：菅躍榮;

摘要：為解決沙坪煤業(yè)上覆煤層采空區(qū)自燃火災(zāi)的嚴(yán)重隱患，對煤層自燃條件進(jìn)行分析，結(jié)合礦井歷史數(shù)據(jù)，提出采用灌漿封堵、地面鉆孔注液氮和注氮?dú)獾染C合治理技術(shù)措施，通過地面與井下鉆孔探測，精確定位發(fā)火隱患區(qū)域；在高溫區(qū)域?qū)嵤┝斯酀{治理，并結(jié)合液氮注入技術(shù)，有效降低了采空區(qū)溫度，其中D2-2^#、D2-17^#和D2-19^#鉆孔溫度降至12～18℃之間...

低透氣性煤層群瓦斯預(yù)抽技術(shù)研究————作者：王豐;賈通平;

摘要：針對雞西礦區(qū)瓦斯賦存復(fù)雜、高瓦斯且具煤與瓦斯突出危險(xiǎn)性的狀況，以平崗煤礦14號煤層工作面為研究對象，從回采工作面通風(fēng)能力、防突需求及資源利用等角度，論證了瓦斯抽放的必要性。該煤層透氣性系數(shù)低，鉆孔瓦斯流量衰減系數(shù)波動，直接抽采難度大。通過應(yīng)用水力壓裂、深孔控制預(yù)裂爆破等強(qiáng)化抽放技術(shù)，以及對鄰近層和采空區(qū)瓦斯的有效抽放，顯著提升了瓦斯抽采效率。結(jié)合交叉鉆孔抽放和高壓水射流割縫等綜合技術(shù)，瓦斯抽采效率...

煤礦防沖鉆孔機(jī)器人遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)及應(yīng)用————作者：孔震;袁騰飛;崔小超;

摘要：針對趙樓煤礦鉆孔卸壓作業(yè)過程中缺乏遠(yuǎn)程監(jiān)控與信息管控的問題，設(shè)計(jì)一種煤礦防沖鉆孔機(jī)器人的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)鉆孔卸壓作業(yè)過程中異構(gòu)信息集成與管控，滿足煤礦防沖鉆孔機(jī)器人遠(yuǎn)程監(jiān)控作業(yè)要求。為此，分析了鉆孔卸壓作業(yè)過程中產(chǎn)生的異構(gòu)信息運(yùn)行特性，提出了基于時(shí)空聯(lián)合標(biāo)定的異構(gòu)信息集成方法，設(shè)計(jì)了煤礦防沖鉆孔機(jī)器人遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)方案，明確了遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)工作流程，對防沖鉆孔機(jī)器人井下作業(yè)遠(yuǎn)程監(jiān)控運(yùn)行情況和...

管道巡檢機(jī)器人傾斜管道通過性能優(yōu)化————作者：王日升;

摘要：針對排山樓金礦排水管道巡檢機(jī)器人越障能力不足、穩(wěn)定性較差等問題，通過數(shù)學(xué)建模與RecurDyn仿真實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的方法，提出了一套專門的輪式巡檢機(jī)器人越障能力和穩(wěn)定性的分析與優(yōu)化技術(shù)，對其進(jìn)行仿真模型建立與結(jié)果分析并進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。研究發(fā)現(xiàn)，傾斜角度對巡檢機(jī)器人最大越障高度及穩(wěn)定性具有顯著影響：當(dāng)坡度角在0°～35°范圍內(nèi)變化時(shí)，理論計(jì)算的巡檢機(jī)器人最大越障高度由346 mm遞減至217 mm；當(dāng)坡度...

綜采堅(jiān)硬頂板分段水力壓裂關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用————作者：江海波;蘇星宇;祝土翔;

摘要：針對73_下05綜采工作面頂板提出利用分段水力壓裂解決沖擊地壓防治問題，運(yùn)用真三軸壓裂設(shè)備和聲發(fā)射裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)，分析巖體水壓致裂裂隙擴(kuò)展規(guī)律，得到不同注水時(shí)間對頂板裂隙擴(kuò)展規(guī)律的影響，依據(jù)實(shí)驗(yàn)得到的關(guān)鍵參數(shù)，開展水力壓裂現(xiàn)場應(yīng)用。結(jié)果表明：經(jīng)過分段水力壓裂后，工作面微震事件頻率及能量明顯降低，總能量、頻次分別降低69%和61%，有效降低沖擊地壓危害

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