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力學進展

所屬欄目:核心期刊 更新日期:2025-06-21 03:06:32

力學進展

力學進展

北大核心JSTEICSCDWJCI

Advances in Mechanics

期刊周期:季刊
出版地:北京市
復合影響因子:2.386
綜合影響因子:1.818
郵發:82-331
主編:戴蘭宏
平均出版時滯:132.5384

  力學進展最新期刊目錄

AI for PDEs在固體力學領域的研究進展————作者:王一錚;莊曉瑩;Timon Rabczcuk;劉應華;

摘要:近幾年來,深度學習無所不在,賦能于各個領域.尤其是人工智能與傳統科學的結合(AI for science, AI4Science)引發廣泛關注.在AI4Science領域,利用人工智能算法求解PDEs (AI4PDEs)已成為計算力學研究的焦點. AI4PDEs的核心是將數據與方程相融合,并且幾乎可以求解任何偏微分方程問題,由于其融合數據的優勢,相較于傳統算法,其計算效率通常提升數萬倍.因此,本文...

自啟動單解顯式時間積分器的研究進展及性能評估————作者:李金澤;劉耀坤;于開平;崔乃剛;

摘要:直接時間積分法在大型非線性動力系統的數值計算中起著關鍵作用,尤其是在工程仿真與設計領域.自啟動單解顯式時間積分法因在處理復雜非線性系統時的高效性和可靠性,成為該領域的重要工具.然而,隨著此類算法的逐步發展和多樣化,性能表現各異,因此對其進行系統回顧和深入分析具有急迫性和重要性.本文首先介紹了評估時間積分法性能的主要指標,包括精度、穩定性、振幅誤差與相位誤差等,為讀者提供了理論基礎;接著,詳細回顧了...

該用應力還是應變?————作者:李曙光;

摘要:本文旨在解決建立材料失效準則時該用應力還是用應變作為基本變量之間的紛爭,該紛爭源遠流長,兩者之間似勢不兩立.事實上,兩者之間不會自然而然地相互一致,它們也不真正地互補.大多數失效準則開始時都是用應力的形式給出的,包括最大應力準則、Tresca (最大剪應力)準則、von Mises準則、Raghava-Caddell-Yeh準則和Mohr準則,它們的形式唯一并自洽,即能夠再現輸入數據.而這些準則,...

基于光滑粒子法的多物理場耦合模擬研究進展————作者:馬一博;沈文豪;陸遙;劉家昊;馬凌曉;劉謀斌;

摘要:工程科學眾多問題涉及多物理場耦合效應,其數值模擬往往面臨巨大挑戰。光滑粒子法(Smoothed Particle Hydrodynamics,SPH)是一種經典的無網格粒子方法,在模擬多物理場耦合問題方面具有明顯優勢,已在眾多科學和工程領域取得廣泛應用。本文重點介紹近期SPH算法研究概況及其在多物理場耦合模擬方面的應用進展。具體內容包括:(1)力-熱耦合問題,涉及傳熱傳質、高速撞擊、鑄造、增材制造...

基于狀態空間離散的非線性動力系統全局分析方法進展:從模型驅動到數據驅動————作者:李自剛;洪靈;江俊;

摘要:非線性動力系統的一切響應行為均受制于其內在的全局結構,諸如多穩吸引子及其影響域的形貌和空間分布,不穩定不變集和不變流形等。因而,在指定狀態空間內開展全局分析,不僅可以獲得認識和預測系統響應的全部信息,還能深刻揭示誘發系統復雜分岔、激變或邊界蛻變等眾多動力學現象的內在機制。目前,數值方法仍是非線性動力系統全局分析的最有效手段。相較于點尺度的數值積分方法或點映射法,基于狀態空間離散思想的方法(如:胞映...

數據驅動動力學與控制研究若干進展————作者:丁千;張舒;黃銳;和夢欣;許勇;韓芳;李響;崔籃勻;王青云;徐鑒;

摘要:動力學與控制是研究系統運動規律力學機理及其調控方法的學科,在現代工程與科學研究中具有重要作用. 來自工程結構、耦合構件間力傳遞和環境交互中的結構和幾何非線性、接觸力的非光滑性、環境干擾的不確定性和與環境多場耦合交互等因素的復雜性,使得傳統動力學建模、動力學響應預測和動力學控制的智能化變得異常困難。數據驅動方法的快速發展為解決這些問題提供了全新思路和新的研究范式。近年來的研究成果表明,數據驅動方法不...

通氣超空泡穩定性機理與調控研究進展————作者:王志英;王靜竹;黃薦;王展;王一偉;

摘要:通氣超空泡減阻是突破傳統水下速度極限,實現高速航行的關鍵技術,具有重要的工程應用價值.超空泡航行體的航行穩定性是制約其發展的瓶頸問題,這與通氣超空泡形態的穩定性密切相關,因此,超空泡形態的準確預測和調控是超空泡航行體總體設計的關鍵之一.本文首先介紹了關于不同環境條件下通氣超空泡流動形態特征的研究,進一步梳理了影響流動形態的關鍵科學問題,包括超空泡界面特征及失穩機制、超空泡尾部閉合泄氣機理和射流與空...

力學分析中的對稱性與守恒律分析方法研究進展————作者:邱志平;邱宇;張培宣;

摘要:本文綜述了力學分析中對稱性與守恒律的研究進展.首先,介紹了連續系統中的Lie群對稱性,包括微分方程和偏微分方程的Lie群對稱性、泛函的Lie群對稱性及其守恒律,以及擾動微分方程的近似Lie對稱性,并通過實例分析了這些對稱性在實際中的應用.接著,探討了離散系統的對稱性與守恒律,重點介紹了離散系統的動力學方程、Noether對稱性、Lie對稱性及Mei對稱性,并結合具體應用實例進行了說明.最后,綜述了...

極大空間結構在軌組裝的動力學與控制————作者:胡海巖;田強;文浩;羅凱;馬小飛;

摘要:在軌組裝極大空間結構是實現大容量天基通信、高精度天基觀測和天基太陽能電站等未來航天任務的技術基礎,具有重要的科學和工程價值.針對百米級拋物面天線等在軌組裝需求,本文綜述極大空間結構在軌組裝相關的動力學與控制研究進展與挑戰,討論五個關鍵環節,即模塊化組裝方案及其動力學問題、多柔體系統動力學建模與計算、機器人運動規劃與控制、組裝結果的動態校驗與調控、地面模擬實驗.本文指出,在軌組裝技術需解決柔性部件大...

數據驅動的金屬疲勞壽命模型研究進展————作者:甘磊;吳昊;仲政;

摘要:金屬疲勞壽命模型是開展工程結構完整性和可靠性評估的基礎.傳統的知識驅動模型關注疲勞機理和數理邏輯,一般具有明確的物理意義,并且可高度概括疲勞失效過程.然而,隨著對結構安全性要求的日益提高以及新興工程材料的不斷涌現,傳統模型在預測能力、應用場景、工程適用性等方面都逐漸顯現出局限性.近年來,由人工智能賦能的數據驅動模型在金屬疲勞壽命研究領域受到了廣泛關注,相關研究成果正逐步應用于解決包括單軸疲勞、多軸...

細長輸流管道大變形動力學研究進展————作者:陳偉;曹潤青;胡嘉純;代胡亮;王琳;

摘要:細長輸流管道是發動機液壓裝置、航空加油機、核工業熱交換器、海洋鉆井平臺等工程裝備系統的一類重要結構.當流速較高時,細長管道可能會發生屈曲或顫振等流致失穩現象,嚴重時可釀成重大安全事故.輸流管道的流致失穩及其非線性振動是典型的流固耦合力學行為,已成為結構動力學、流固耦合力學等研究領域的一個普遍性范例.在建立動力學方程、明確穩定性機理和分析非線性振動規律之后,近年來人們極其關注輸流管道的大變形/大位移...

致謝2024年度審稿專家

摘要:<正>《力學進展》向以下審稿專家致以最誠摯的感謝!感謝各位專家在百忙之中抽出寶貴時間對期刊論文進行認真細致的審閱.專家們專業的意見和深刻的見解,不僅極大地提升了論文的學術價值,也為作者今后的研究工作指明了方向.專家們嚴謹的態度和辛勤的付出,對期刊的學術質量和促進學術交流具有重要意義.我們深知審稿工作的重要性及所花費的時間和精力,對專家們的無私奉獻表示衷心的感謝,您們的支持和貢獻,是本刊...

流體力學量子計算研究進展————作者:孟昭遠;盧臻;熊詩穎;趙耀民;楊越;

摘要:本文綜述流體力學量子計算這一前沿交叉研究領域的進展與挑戰。作為潛在的顛覆性技術,量子計算預期在未來能夠解決部分現實世界中的難題。流體力學是經典物理與工程應用中極具挑戰的問題,可作為展示量子計算實用性與優越性的范例,同時量子計算也可為流體力學帶來新的研究范式。本文首先闡述量子計算在量子態疊加與糾纏等方面的特點,指出流體力學量子計算在初態制備、量子態演化和測量方面的挑戰。隨后重點介紹量子-經典混合算法...

飛行器多體分離數值模擬方法及應用————作者:李歡;崔鵬程;賈洪印;唐靜;張健;龔小權;吳曉軍;章超;張培紅;周乃春;張耀冰;

摘要:機載投放分離、航天器串聯/并聯級間分離、整流罩分離和子母彈拋撒等飛行器多體分離問題在當前航空航天領域普遍存在,安全可控的多體分離是飛行器執行航空航天任務的重要前提。近年來,隨著飛行任務的多樣化和飛行邊界的擴展,飛行器面臨更加復雜的多體分離場景,多體分離方案設計更加精細化,對多體分離數值模擬的精細度提出了更高的要求。針對極具復雜性和挑戰性的多體分離問題,CFD近年來在復雜場景精細化模擬方面取得了巨大...

2024年度國家自然科學基金力學學科評審工作綜述————作者:陳猛;溫新;李澗青;毛佳佳;梅齊昌;張攀峰;

摘要:本文介紹了2024年度力學學科國家自然科學基金項目評審相關情況,對各類項目的申請和資助情況進行了統計分析,介紹了2024年度評審工作中的改革舉措和在評審過程中遇到的問題.期望引起力學科研人員的關注,共同做好力學學科國家自然科學基金資助工作

風-列車-橋梁耦合振動研究進展————作者:韓艷;胡朋;王力東;劉漢云;蔡春聲;

摘要:開展風-列車-橋梁(簡稱風-車-橋)耦合振動研究是保障強風下橋上列車安全運行的重要手段之一.近二十年來,國內外學者在該領域進行了大量研究,積累了豐碩的研究成果.風-車-橋耦合振動研究主要包括三個方面,即車-橋系統氣動特性、風-車-橋系統動力響應計算和行車安全評估與防控.首先,車-橋系統氣動特性研究的主要目的是分析車-橋系統氣動干擾機理以及準確獲取作用在車輛和橋梁上的風載荷.根據橋上車輛是否移動,可...

細胞的力學智能————作者:程波;盧夢楠;賈淵博;徐峰;

摘要:生物智能行為特征,如感知、記憶、學習、問題求解及決策等,在人類、動物及具有神經系統的高等生物中普遍存在.近期研究揭示,單個細胞在與其微環境相互作用的過程中,也表現出部分類似于人類智能的行為,如“多模態感知”“問題求解”“學習記憶”及“演化適應”等.細胞智能作為新提出的顛覆性理論概念,其基本問題包括細胞智能的形成原理、群體細胞涌現群體智能行為機制及單細胞進化為多細胞生命的演化動力等.隨著生物力學及力...

量子計算:計算力學的新焦點————作者:許永春;匡增濤;黃群;陽杰;胡衡;

摘要:量子計算在算力上有望指數級超越經典計算,然而亟需拓展實際應用場景.計算力學應用場景豐富,但面臨多尺度、多物理場、極端環境等問題帶來的算力挑戰.因此,兩者在算力和應用場景上的互補融合式發展前景廣闊.本文旨在梳理量子計算在計算力學中的應用現狀,并展望該領域未來的發展趨勢

飛行器非線性振動試驗與模型修正研究進展————作者:王興;

摘要:面向質量更輕、承載能力更強,柔性變形更大的先進飛行器,首先對其地面振動試驗及使役過程中觀察到的非線性振動現象進行梳理,歸納出兩類典型的非線性結構模型-局部非線性結構和分布式非線性結構,對其基本概念進行了闡述.隨后,從頻響函數試驗、純模態試驗、自由衰減試驗等技術路徑總結了非線性振動試驗方法的研究進展.最后,根據兩類非線性結構動力學方程的特點分別歸納了與之相適應的有限元模型修正流程及關鍵辨識方法,展望...

可編程多物理機制的力學超材料————作者:Sinha P;Mukhopadhyay T;王智宇;謝晶譯;

摘要:力學超材料是一種有別于傳統力學行為的工程材料,它源于人工可編程的微結構以及材料的固有屬性.在過去的十年中,隨著計算性能和復雜微觀結構制造能力的巨大進步,力學超材料已經吸引了研究人員的廣泛關注,因為它能夠實現自然界中不可能出現的多重物理屬性.該領域迅速崛起的趨勢之一是將材料行為和單元結構與其他不同的多種物理因素(如電場或磁場)以及溫度、光或化學反應等刺激相結合,從而擴大按需主動調制力學響應的范圍.在...

  力學進展來自網友的投稿評論:

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Q:力學進展是C刊嗎?
A:該刊目前還未被CSSCI數據庫收錄。

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