電測(cè)與儀表最新期刊目錄

配電自動(dòng)化終端設(shè)備的可視化數(shù)字孿生離線故障預(yù)判方法研究————作者：吳龍騰;何劍軍;郭乾;

摘要：配電自動(dòng)化系統(tǒng)存在多種潛在故障風(fēng)險(xiǎn)，不及時(shí)診斷故障，將影響供電質(zhì)量。實(shí)際配電系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中，直接采集到的樣本可能不包含全部故障數(shù)據(jù)，且未對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行異常判斷，使得故障診斷準(zhǔn)確性較低的問(wèn)題。因此，為了提高故障診斷的準(zhǔn)確性，提出一種配電自動(dòng)化終端設(shè)備可視化數(shù)字孿生離線故障預(yù)判方法。采用數(shù)字孿生技術(shù)，采集完整的配電自動(dòng)化終端設(shè)備故障數(shù)據(jù)，對(duì)數(shù)據(jù)中缺失值進(jìn)行修補(bǔ)處理，并剔除異常數(shù)據(jù)，提高數(shù)據(jù)的質(zhì)量和...

隧道磁電阻電流傳感器技術(shù)綜述————作者：柴正豪;周峰;龍兆芝;解進(jìn)軍;

摘要：現(xiàn)代電力行業(yè)測(cè)量電流的方法主要依靠電流傳感器，隨著技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步，電力系統(tǒng)迎來(lái)了前所未有的挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)的電流傳感技術(shù)難以適應(yīng)時(shí)代的腳步，而新一代的電流傳感技術(shù)也在不斷演進(jìn)，越來(lái)越受到各行各業(yè)的重視，并得到廣泛的應(yīng)用。隧道磁電阻電流傳感器具有高線性度、高靈敏度、成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等特點(diǎn)，成為極具潛力的傳感器產(chǎn)品。以隧道磁阻技術(shù)研發(fā)的電流傳感器為核心，介紹了隧道磁阻電流傳感器的工作原理、各種結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn)...

三相自升壓自升流一體化標(biāo)準(zhǔn)裝置設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)————作者：石浩淵;辛?xí)凿?黨少佳;張帆;劉小愷;

摘要：現(xiàn)有三相組合互感器計(jì)量性能檢定試驗(yàn)存在所需設(shè)備數(shù)量多，試驗(yàn)接線復(fù)雜，工作效率低等問(wèn)題，文中通過(guò)構(gòu)建系統(tǒng)電磁擾動(dòng)對(duì)一體化標(biāo)準(zhǔn)特性影響等效模型，分析泄露電流以及各元件間相互影響，提出了帶屏蔽的自升壓高壓電流標(biāo)準(zhǔn)互感器設(shè)計(jì)方案和基于優(yōu)化結(jié)構(gòu)布局的主動(dòng)屏蔽技術(shù)，研發(fā)了功能模塊高度集成的35 kV及以下三相自升壓自升流一體化標(biāo)準(zhǔn)裝置，實(shí)現(xiàn)了三相組合互感器標(biāo)準(zhǔn)裝置的集成化、接線便捷化、工作高效化，極大提高了試...

用于光伏發(fā)電的新型雙極性輸出DC-DC變換器————作者：鄒啟衡;李潔;錢科軍;朱慶;徐煦;石家錚;

摘要：提出一種用于光伏發(fā)電系統(tǒng)前端功率變換的新型雙極性輸出直流-直流(direct current-direct current, DC-DC)變換器。根據(jù)電路拓?fù)鋬?yōu)化組合的創(chuàng)新思路，該變換器融合了Zeta變換器和Buck-Boost變換器的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，輸入端共用一顆開(kāi)關(guān)器件和一顆功率電感，正極性輸出端采用Zeta變換器的輸出側(cè)電路結(jié)構(gòu)，負(fù)極性輸出端采用Buck-Boost變換器的輸出側(cè)電路結(jié)構(gòu)。推演了該...

基于模糊學(xué)習(xí)的智能變電站二次安措票生成研究————作者：紀(jì)鵬;李迎華;李洋;黨琪;張晨陽(yáng);

摘要：針對(duì)傳統(tǒng)安措隔離方法正確率和安全性不能滿足要求的問(wèn)題，文中設(shè)計(jì)了智能變電站二次安措票生成系統(tǒng)。首先，文中描述了智能變電站二次系統(tǒng)策略原理、安措生成規(guī)則和專家?guī)斓臉?gòu)造；介紹了智能變電站二次安措隔離系統(tǒng)總體構(gòu)架，包括模型管理層、作業(yè)支撐層、生產(chǎn)管理層；建立安措征兆向量和安措原因向量之間的模糊矩陣，通過(guò)模糊學(xué)習(xí)推理生成安措，提出安措票自動(dòng)生成規(guī)則；最后，通過(guò)在某地區(qū)的實(shí)際應(yīng)用證明了設(shè)計(jì)系統(tǒng)在正確性和可靠...

考慮信息間隙決策理論和富氧燃燒碳捕集技術(shù)的虛擬電廠優(yōu)化調(diào)度————作者：鮑剛;張永海;彭雄;朱春明;

摘要：在“雙碳”目標(biāo)背景下，為有效降低虛擬電廠(virtual power plant， VPP)系統(tǒng)中的碳排量及源、荷不確定性對(duì)系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)優(yōu)化調(diào)度的影響，并進(jìn)一步挖掘電轉(zhuǎn)氣（power-to-gas， P2G）過(guò)程中氫能的高品位利用，將富氧燃燒碳捕集技術(shù)引入虛擬電廠中，建立了考慮信息間隙決策理論（information gap decision theory， IGDT）和富氧燃燒碳捕集技術(shù)的虛擬電廠優(yōu)...

量子直流電能表軟件可靠性增長(zhǎng)優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)建模————作者：田騰;仇茹嘉;趙龍;耿佳琪;王恩惠;孫宇;

摘要：量子直流電能表是智能電網(wǎng)中的重要儀表之一，其軟件的可靠性增長(zhǎng)模型對(duì)提高其可靠性具有重要意義。以往利用幾種常用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行建模時(shí)，存在參數(shù)訓(xùn)練效率低，以及參數(shù)不理想導(dǎo)致泛化能力低的現(xiàn)象，這在一定程度上降低了模型的預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率。為此，文中將神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的訓(xùn)練過(guò)程轉(zhuǎn)化為參數(shù)優(yōu)化過(guò)程，利用完善后的基于退火規(guī)則的整體遺傳算法(whole annealing genetic algorithm, WAGA)進(jìn)行BP...

高電壓分解下SF₆斷路器氣體泄漏快速預(yù)警算法研究————作者：張建祿;吳超;岳永剛;翟春雨;武劍靈;方國(guó)寶;

摘要：在高電壓環(huán)境下，SF₆氣體在斷路器的接頭和密封件等關(guān)鍵部位的泄漏過(guò)程因放電、過(guò)熱及水蒸氣的存在而變得更為復(fù)雜和迅速。在這種條件下，SF₆氣體在高電場(chǎng)強(qiáng)度和電磁干擾的雙重作用下，會(huì)迅速分解，生成有害氣體，不僅加劇了泄漏過(guò)程的復(fù)雜性，也增加了其難以直接觀察的特性。為此，提出高電壓分解下SF₆斷路器氣體泄漏快速預(yù)警算法研究。利用像素層自適...

基于多目標(biāo)模態(tài)分解與NAHL神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的電動(dòng)汽車充電負(fù)荷預(yù)測(cè)方法————作者：郭鑫喆;王業(yè)琴;王超;吳明江;楊艷;張楚;

摘要：為提高電動(dòng)汽車充電負(fù)荷預(yù)測(cè)精度，提出了一種基于多目標(biāo)變分模態(tài)分解(variational mode decomposition, VMD)和具有增強(qiáng)隱藏層的自動(dòng)人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(network with an augmented hidden layer, NAHL)的預(yù)測(cè)方法。文章采用模擬單點(diǎn)二進(jìn)制交叉算子(simulated binary crossover, SBX)和線性遞減的自適應(yīng)變異策略(...

面向新型電力系統(tǒng)的含風(fēng)光儲(chǔ)配電網(wǎng)多目標(biāo)調(diào)度方法————作者：黃定威;王鋒;李波;

摘要：隨著雙碳目標(biāo)和新型電力系統(tǒng)的提出，含分布式電源和儲(chǔ)能配電網(wǎng)的調(diào)度方法成為研究熱點(diǎn)。針對(duì)目前含風(fēng)光儲(chǔ)配電網(wǎng)多目標(biāo)調(diào)度方法無(wú)法兼顧經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性和環(huán)保性，文中通過(guò)最小化區(qū)域內(nèi)配電網(wǎng)削峰填谷方差、綜合經(jīng)濟(jì)成本和污染治理成本為優(yōu)化多目標(biāo)，建立含風(fēng)光儲(chǔ)的配電網(wǎng)削峰填谷多目標(biāo)優(yōu)化調(diào)度模型，通過(guò)改進(jìn)多目標(biāo)量子粒子群優(yōu)化算法求解模型。通過(guò)算例分析驗(yàn)證所提方法的優(yōu)越性。結(jié)果表明，與常規(guī)方法相比，所提方法具有較優(yōu)的負(fù)...

考慮高比例風(fēng)電波動(dòng)的多注意力TCN電價(jià)預(yù)測(cè)方法————作者：李子凱;楊波;周忠堂;李新;陳鳳偉;焦?jié)櫤?

摘要：在風(fēng)電占比較高的電力系統(tǒng)中，風(fēng)電的強(qiáng)波動(dòng)性使得短期內(nèi)的供需形勢(shì)發(fā)生劇烈變化，增加了電價(jià)的不確定性和預(yù)測(cè)難度。文中分析了電價(jià)的周期性特點(diǎn)，重點(diǎn)研究了風(fēng)電波動(dòng)性對(duì)電價(jià)波動(dòng)的影響，利用負(fù)荷和風(fēng)電功率構(gòu)造了一種能夠表征其他高成本發(fā)電方式對(duì)電價(jià)影響的新特征；然后將注意力機(jī)制與時(shí)間卷積網(wǎng)絡(luò)結(jié)合，建立了雙層多頭自注意力時(shí)間卷積網(wǎng)絡(luò)來(lái)挖掘電價(jià)時(shí)序規(guī)律以及外部因素對(duì)電價(jià)的影響作用；通過(guò)北歐電力市場(chǎng)真實(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)測(cè)效...

考慮碳交易管理的含柔性資源主動(dòng)配電網(wǎng)優(yōu)化運(yùn)行方法研究————作者：張金桂;劉天天;

摘要：為了深入挖掘主動(dòng)配電網(wǎng)柔性資源在響應(yīng)碳減排的潛力，考慮到主動(dòng)配電網(wǎng)參與碳排放市場(chǎng)交易建立含柔性資源主動(dòng)配電網(wǎng)優(yōu)化運(yùn)行方法。文章建立主動(dòng)配電網(wǎng)參與碳交易市場(chǎng)下的管理模型和交易機(jī)制模型；以最小化機(jī)組出力成本、柔性資源調(diào)用成本、購(gòu)電成本和碳交易成本(收益)構(gòu)建優(yōu)化運(yùn)行模型目標(biāo)函數(shù)；計(jì)及碳交易限額約束、功率平衡約束、主動(dòng)配電網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行約束、儲(chǔ)能設(shè)備運(yùn)行約束、柔性資源調(diào)用約束等必要約束條件建立優(yōu)化模型；對(duì)麻...

頻率耦合影響下海上風(fēng)電經(jīng)附加頻率控制MMC-HVDC并網(wǎng)穩(wěn)定性研究————作者：安然然;王澤昊;陶然;梁曉兵;陳錦攀;黃振琳;汪娟娟;

摘要：海上風(fēng)電經(jīng)MMC-HVDC送出系統(tǒng)的并網(wǎng)穩(wěn)定性問(wèn)題近年來(lái)得到了大量關(guān)注。然而，由于MMC-HVDC直流電纜解耦的作用，導(dǎo)致海上風(fēng)電經(jīng)MMC-HVDC送出系統(tǒng)慣量缺失，同時(shí)，頻率耦合效應(yīng)也是影響海上風(fēng)電經(jīng)MMC-HVDC送出系統(tǒng)并網(wǎng)穩(wěn)定性的重要因素。為此，本文旨在探究附加頻率控制對(duì)海上風(fēng)電經(jīng)MMC-HVDC并網(wǎng)系統(tǒng)的頻率支撐作用，補(bǔ)足主動(dòng)頻率支撐控制對(duì)MMC-HVDC交流側(cè)導(dǎo)納的影響，同時(shí)完善頻率耦...

量子通信優(yōu)化下配網(wǎng)系統(tǒng)日內(nèi)多目標(biāo)運(yùn)行控制研究————作者：錢浩;董志會(huì);項(xiàng)俊棟;鄭杰文;唐志鵬;郭強(qiáng);

摘要：量子態(tài)具有疊加的性質(zhì)，即同一量子比特可以同時(shí)處于多個(gè)狀態(tài)。這種疊加特性會(huì)導(dǎo)致配網(wǎng)系統(tǒng)的不確定性增加，難以準(zhǔn)確控制配網(wǎng)系統(tǒng)中的狀態(tài)變化，增加了能源損耗，降低了配網(wǎng)系統(tǒng)的整體性能。為此，提出了在量子通信優(yōu)化下，針對(duì)配網(wǎng)系統(tǒng)日內(nèi)多目標(biāo)運(yùn)行的方法。引入量子通信是其能夠應(yīng)對(duì)調(diào)度過(guò)程中的高不確定性、保障數(shù)據(jù)安全傳輸并提升調(diào)度效率。利用量子通信的高安全性、大容量傳輸和強(qiáng)抗干擾能力，解決傳統(tǒng)通信方式在配電網(wǎng)調(diào)度中...

基于改進(jìn)縱橫交叉算法的車網(wǎng)互動(dòng)模式下電動(dòng)汽車充放電優(yōu)化調(diào)度策略研究————作者：馬力;彭偉倫;范晉衡;周志明;

摘要：電動(dòng)汽車的充放電需求與電網(wǎng)負(fù)荷平衡密切相關(guān)，在電動(dòng)汽車充放電高峰期，為了有效緩解大規(guī)模電動(dòng)汽車(electric vehicle, EV)無(wú)序接入電網(wǎng)給電力系統(tǒng)帶來(lái)的負(fù)荷壓力問(wèn)題，提出了基于綜合能源電網(wǎng)負(fù)荷平衡的電動(dòng)汽車充放電調(diào)度研究。在車網(wǎng)互動(dòng)(vehicle-to-grid, V2G)模式下，分析EV充放電場(chǎng)景架構(gòu)以及需求，上層以最低峰谷差為目標(biāo)函數(shù)，下層以充電成本最小為目標(biāo)函數(shù)，并設(shè)定對(duì)應(yīng)的...

考慮靈活性資源配置的配電網(wǎng)光伏承載力評(píng)估方法————作者：頊佳宇;王曉冰;李冰;顧靖達(dá);張秋實(shí);臧天磊;

摘要：在配電網(wǎng)分布式光伏接入容量持續(xù)增長(zhǎng)的背景下，靈活性資源的合理規(guī)劃和調(diào)用是促進(jìn)光伏高效消納的關(guān)鍵。為此，提出一種綜合考慮節(jié)點(diǎn)型和網(wǎng)絡(luò)型靈活性配置的配電網(wǎng)光伏承載力評(píng)估方法。首先，在傳統(tǒng)多場(chǎng)景構(gòu)建方法基礎(chǔ)上，引入時(shí)序相關(guān)性概念，建立了考慮時(shí)序自相關(guān)性和互相關(guān)性的源荷聯(lián)合運(yùn)行場(chǎng)景集。然后，構(gòu)建了上層光伏承載力評(píng)估、下層靈活性資源配置的雙層優(yōu)化模型。上層模型以光伏接入容量最大化為目標(biāo)，下層模型考慮配電網(wǎng)靈...

融合機(jī)器學(xué)習(xí)的永磁同步電機(jī)數(shù)字孿生故障診斷技術(shù)研究————作者：黃友銳;沈玉軒;徐善永;

摘要：永磁同步電機(jī)作為工業(yè)設(shè)備的核心部件，對(duì)其準(zhǔn)確地故障診斷至關(guān)重要，智能數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)方法和實(shí)時(shí)監(jiān)督技術(shù)可助力制定精準(zhǔn)維護(hù)計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)低碳節(jié)能運(yùn)行�；�于��(shù)字孿生技術(shù)開(kāi)展永磁同步電機(jī)高效運(yùn)維研究，可實(shí)現(xiàn)虛實(shí)同步、監(jiān)測(cè)電機(jī)運(yùn)行狀況，并進(jìn)一步結(jié)合信號(hào)處理和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，提出由變分模態(tài)分解、最大相關(guān)峭度解卷積聯(lián)合BP-Adaboost的故障診斷方法，所提方法能夠顯著提升永磁同步電機(jī)故障診斷的準(zhǔn)確率和效率。針對(duì)永磁同步...

考慮用戶有限理性行為的電動(dòng)汽車充電需求分析————作者：李欣然;李曉露;陸一鳴;柳勁松;林順富;

摘要：隨著電動(dòng)汽車的規(guī)模化增長(zhǎng)，電動(dòng)汽車充電需求的波動(dòng)會(huì)給電網(wǎng)的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)。而電動(dòng)汽車用戶的出行不確定性以及風(fēng)險(xiǎn)偏好差異使得用戶存在有限理性，導(dǎo)致電動(dòng)汽車的充電需求具有不確定性。文章基于前景理論的風(fēng)險(xiǎn)型多屬性決策方法，對(duì)電動(dòng)汽車用戶有限理性下的出行路徑選擇行為展開(kāi)研究�？紤]了電動(dòng)汽車出行多屬性決策的三種不確定性影響因素，分析了區(qū)間數(shù)、清晰數(shù)、三角模糊數(shù)三類屬性參考點(diǎn)與風(fēng)險(xiǎn)偏好系數(shù)的關(guān)聯(lián)關(guān)系...

改進(jìn)灰色-馬爾科夫模型的智能電能表更換數(shù)量精準(zhǔn)預(yù)測(cè)方法————作者：徐永勝;王理想;安全振;王威;蘇文斌;李維波;

摘要：智能電能表作為配用電管理的核心設(shè)備，日益成為智能化住宅的控制中心。準(zhǔn)確預(yù)測(cè)智能電能表的更換數(shù)量，對(duì)有效降低智能電能表的運(yùn)行和檢修成本、大幅提升智能電網(wǎng)運(yùn)行安全性具有重要意義。文章圍繞如何準(zhǔn)確預(yù)測(cè)樣本少、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)不充分的智能電能表更換數(shù)量的問(wèn)題，對(duì)改進(jìn)的灰色-馬爾科夫模型進(jìn)行研究。首先，基于加權(quán)平均弱化緩沖算子修正數(shù)據(jù)的改進(jìn)灰色模型預(yù)測(cè)智能電能表的更換數(shù)量；再利用馬爾科夫模型對(duì)改進(jìn)的灰色模型預(yù)測(cè)結(jié)果...

光柵直線位移測(cè)量技術(shù)研究進(jìn)展與展望————作者：趙志財(cái);于海;萬(wàn)秋華;趙長(zhǎng)海;李勇杰;

摘要：直線位移測(cè)量技術(shù)在機(jī)械精密制造領(lǐng)域扮演著至關(guān)重要的角色，是保證加工精度的關(guān)鍵。與其他直線位移測(cè)量技術(shù)相比，光柵直線位移測(cè)量技術(shù)具有測(cè)量精度高、抗干擾能力強(qiáng)，易于實(shí)現(xiàn)大量程測(cè)量等優(yōu)點(diǎn)，已成為當(dāng)下研究熱點(diǎn)之一，為進(jìn)一步開(kāi)展光柵直線位移測(cè)量技術(shù)研究，文中分析了三種光柵直線位移測(cè)量系統(tǒng)的測(cè)量原理，歸納整理了三種光柵直線位移測(cè)量的研究進(jìn)展，并總結(jié)現(xiàn)有研究的優(yōu)點(diǎn)與存在的不足：基于莫爾條紋的光柵直線位移測(cè)量技術(shù)...

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